80型礦用扒渣機(jī)動(dòng)作變慢的六大原因：

1、內(nèi)部元件：扒渣機(jī)干活正常，熱車動(dòng)作慢，一般情況下是挖掘機(jī)內(nèi)部元件由于時(shí)間時(shí)間廠產(chǎn)生的磨損(挖掘機(jī)缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。

2、如果此時(shí)扒渣機(jī)使用的時(shí)間不長(zhǎng)，那導(dǎo)致出現(xiàn)扒渣機(jī)動(dòng)作慢故障現(xiàn)象原因就有可能是：扒渣機(jī)電路保險(xiǎn)絲短路、先導(dǎo)壓力不正常、控制閥-活塞卡死、分配器合流等。

3、傳感器：轉(zhuǎn)速傳感器壞了或者是傳感器有故障。

4、油門校正：發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，可以做一下油門校正。

5、液壓油：扒渣機(jī)的液壓油長(zhǎng)時(shí)間沒換。

6、天氣原因：可能是由于天氣原因使挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凝固了，因此干活之前要預(yù)熱。

扒渣機(jī)變速器零件的潤(rùn)滑和密封常識(shí)

扒渣機(jī)變速器零件摩擦表面的潤(rùn)滑方式主要有壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑和激濺潤(rùn)清兩種。壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑較可靠，循環(huán)的潤(rùn)滑油在潤(rùn)潤(rùn)的同時(shí)還能冷卻零部件，保持正常油溫。但潤(rùn)滑系統(tǒng)和密封都較復(fù)雜，工程機(jī)械的變速器除特殊情況(例如變速器中高速齒輪線速度超過18m/s)外，一般不采用壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。激濺潤(rùn)滑主要依靠浸入箱底油液的輪齒或甩油盤將潤(rùn)滑油激濺到零部件的摩擦表面。但有些零部件的摩擦表面不易滋入潤(rùn)滑油，必須采取相應(yīng)的措施(例如在齒輪、襯套上鉆徑向孔，在箱體上開集油槽等)將潤(rùn)滑油引入到這些表面，并開設(shè)回油通道，讓油流回箱底成油底殼。（電路是大部分扒渣機(jī)的主要?jiǎng)恿Γ云浒踩院苤匾┌窃鼨C(jī)的拆裝關(guān)系到扒渣機(jī)是否能夠正常使用，所以在安裝工作前，一定要試驗(yàn)好之后，再進(jìn)行工作。因此潤(rùn)滑油散熱條件差，易使油溫升高。但因一般不需特殊的潤(rùn)滑裝置，所以工程機(jī)械的變速器除特殊情況外，大多都采用激濺潤(rùn)滑。

變速器的密封部位及相應(yīng)的密封方式主要有:

①箱體與箱蓋及軸承座與軸承蓋之間，一般都用紙墊或像膠墊密封，箱體上盡可能不設(shè)計(jì)鉆透的螺絲孔；

②軸的外伸端一般采用骨架式自緊油封;

③變速桿的球形支座用橡皮革密封。放油螺塞應(yīng)采用錐形細(xì)牙螺紋，放油孔應(yīng)設(shè)置在箱體底部，箱蓋上應(yīng)設(shè)置帶濾芯的通氣孔或透氣螺塞。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下調(diào)節(jié)扒渣機(jī)在工作時(shí)的溫度的方法：

1、低溫時(shí)：扒渣機(jī)在使用過程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問題而忽視其重要做。

2、高溫時(shí)：要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果扒渣機(jī)在工作時(shí)零部件超過這些數(shù)據(jù)，一定要停機(jī)檢查問題，或是給扒渣機(jī)降溫，發(fā)現(xiàn)有損壞的扒渣機(jī)零件即使排除更換維修。

  以上就是調(diào)節(jié)扒渣機(jī)在工作時(shí)的溫度的方法，希望對(duì)大家有所幫助。

采用操作性能測(cè)試過程定量檢查隧道扒渣機(jī)上的所有系統(tǒng)和功能。

（1）性能測(cè)試的目的

①將性能測(cè)試的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，綜合評(píng)價(jià)各個(gè)操作功能。

②根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)整或更換零部件，以把隧道扒渣機(jī)的性能恢復(fù)到所希望的標(biāo)準(zhǔn)。

③在較佳條件下經(jīng)濟(jì)的使用隧道扒渣機(jī)。

（2）測(cè)試分類

①主機(jī)性能試驗(yàn)用以檢查每個(gè)系統(tǒng)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、行走、回轉(zhuǎn)和液壓缸的操作功能。

②液壓部件試驗(yàn)用以檢查每個(gè)部件，例如液壓泵、馬達(dá)、各種閥的操作性能。

（3）性能標(biāo)準(zhǔn)

（4）測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)的注意事項(xiàng)

①不僅要評(píng)價(jià)測(cè)試數(shù)據(jù)是否正確，還要考慮這些測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)在什么范圍內(nèi)。

②評(píng)價(jià)測(cè)試數(shù)據(jù)一定要根據(jù)隧道扒渣機(jī)的工作小時(shí)數(shù)、工作載荷狀態(tài)和隧道扒渣機(jī)的維護(hù)狀態(tài)進(jìn)行。隧道扒渣機(jī)性能并不總是隨著工作小時(shí)數(shù)的增加而化。扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于它體型矮小,容易在隧洞里面自由進(jìn)出,裝載方便,環(huán)保無煙。但是，通常認(rèn)為隧道扒渣機(jī)性能是隨著工作小時(shí)數(shù)的增加而降低。所以，通過修理、調(diào)整或更換來恢復(fù)機(jī)器性能應(yīng)考慮到機(jī)器的工作小時(shí)數(shù)。