國際上大宗商品交易的發(fā)展經(jīng)驗表明，以“價格 基差”為定價模式的現(xiàn)貨貿(mào)易，能夠有效解決企業(yè)的個性化風險管理需求、規(guī)避基差波動對套期保值效果的影響，從而更好發(fā)揮定價功能。大商所將持續(xù)推動鋼鐵企業(yè)開展基差貿(mào)易，整合各方資源，通過大商所企業(yè)風險管理計劃、培訓交流等，為企業(yè)提供更多更好的風險管理方案，穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，助力鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展。

　“此次國內(nèi)新冠疫情對我國制造業(yè)影響巨大，特鋼行業(yè)也不例外?！眲⒔ㄜ姳硎?，據(jù)中國特鋼企業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的主要特鋼企業(yè)數(shù)據(jù)，1月~2月份，特鋼行業(yè)主要經(jīng)濟指標下行：優(yōu)特鋼粗鋼產(chǎn)量為1355.2萬噸，同比下降0.1%；價格指數(shù)為122.5點，同比下降5.2%；利潤為23.7億元，同比下降31.6%。與此同時，產(chǎn)成品庫存為413.4億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長27.2%。劉建軍特別指出，疫情導致特鋼產(chǎn)品市場需求不足，而疫情期間特鋼企業(yè)未減少產(chǎn)量，兩因素疊加導致庫存壓力驟升，市場供需矛盾突出，同時全球性疫情導致出口難度加大，企業(yè)承受多重影響?？偟膩砜矗舜我咔閷μ劁撔袠I(yè)影響巨大，特鋼需求，尤其是特鋼需求下降將是大概率事件。

把目光轉(zhuǎn)向汽車市場，近一段時間，從中央到地方，針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日，會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。3月26日，提出，鼓勵各地結(jié)合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場預期帶來動能，為汽車消費創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境，給國內(nèi)汽車市場帶來新機遇。

　　這些市場潛力，正是我們未來市場信心所在。不過，我們也要清醒地看到，當前經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素，即時、準確研判市場走勢，強信心、穩(wěn)預期，以更強的市場理念化危為機。