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蘇州動力傘廣告詢問報價 新天地航空俱樂部2

發(fā)布時間:2021-09-22 07:26  

【廣告】







20世紀80年代,飛行們發(fā)明了一種利用機械動力在平地起飛,然后自由翱翔的特殊翼型傘,這就是動力傘。它由一臺小型發(fā)動機和滑翔傘組成,可以在平地起飛,起飛過程簡單、場地易尋。飛行員借助發(fā)動機的推力和滑翔傘的升力飛上藍天。動力傘的發(fā)明使飛行傘的自由度和安全性提高到新的層次。4、價格合理:可以根據(jù)不同需要設(shè)計不同價位的廣告宣傳活動,由于罕見、精彩等不可替代的特性,回報大于投入,廣告效果有口皆碑。

     1989年,法國人將動力傘傳入我國,由于動力傘具有簡單易學(xué)、靈活安全的優(yōu)點,近幾年在我國迅速發(fā)展起來。運動員在任何地方開動身上的發(fā)動機即可升空,當(dāng)爬升到一定的高度后,關(guān)上發(fā)動機又可以享受高空滑翔盤氣流飛行的樂趣。即使在氣流復(fù)雜的情況下也不會發(fā)生意外。只要重新打開發(fā)動機,就可以靈活選擇方向,繼續(xù)空中旅程了。飛行服:必須要準備運動專用的飛行服,在練習(xí)時,可任意自由地進行各種激烈的運動,飛行時,可以保護1身體。

   動力傘主要由翼形傘和帶螺旋槳的動力裝置構(gòu)成, 分為單人、雙人、背式、輪式四種。



  動力傘的用途:

    一、競技比賽

    動力傘是國際航聯(lián)正式開展的航空體育項目之一,具有一套國際通用的競賽規(guī)則,比賽科目大致上分為留空時間、競速飛行、投i標飛行、繞標飛行等等。

    二、運動休閑

    動力傘飛行融會了滑翔傘和輕型飛機的優(yōu)點,打開發(fā)動機就像一架輕型飛機,操縱自如,關(guān)上發(fā)動機就是滑翔傘,能體驗盤氣流翱翔的刺激。這項運動閑逸灑脫,有雙重的飛行樂趣,而且不受場地限制,只要無障礙物,幾十平方米就足夠起飛和降落






如何體驗初次動力傘飛行?


 對于動力傘新學(xué)員來說,飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔,在某種意義上來說,你已變成了一只飛鳥,傘翼就是翅膀。有的學(xué)員不能適應(yīng)這種變化,有一定的恐懼心理,以至于影響了對于飛行的操作。

  動力傘飛行一次飛應(yīng)該這樣

一:起飛時要果斷,要有速度,因為傘的速度越快,它的升力就越大(這有助于你大大縮短助跑距離,尤其是在風(fēng)較小時)助跑時,教練員喊停時,要堅決的停下來。

  第二:起跑時要向前下方壓傘,嚴禁跳躍,下座。

  第三:傘上頭后要及時松A組,防止傘過頭(傘超過了人)。

  第四:傘離地飛行后,雙手放松,不要帶著剎車飛行。

  第五:指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后,一定要服從并及時帶,但動作要柔和。

  第六:指揮員發(fā)出:“好,保持航線”,的口令時,帶剎車一側(cè)的手要柔和松回。

  第七:指揮員發(fā)出:“減一點速度”的口令時,雙手同時柔和向下帶一點并根據(jù)指令及時送回。

  第八:建立下滑角準備進場時,應(yīng)觀查降落場,隨時準備微調(diào)。

  第九:起飛后,落地前要注意聽口令,嚴禁私自操作。

  第十:如起飛后發(fā)生(還沒有發(fā)生過)對講機跑頻,斷電,干擾等情況,也不必驚慌,通過微調(diào)剎車盡量對正降落場方向,離地面2米左右?guī)绖x車即可。

  當(dāng)你適應(yīng)這種變化之后,這時的一切感受都是全新的;天空變成了街道,傘翼變成了雙腳1,氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺。








動力傘管理條例

第十四條 動力傘飛行教員必須具備以下條件:

(一)本章第十三條中所列條件;

(二)經(jīng)過動力傘理論教學(xué),飛行技術(shù)教學(xué)和教學(xué)法的考核合格;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行教員證書》。組織實施動力傘教學(xué)時,必須攜帶此證書。沒有取得此證書的人員,不得從事動力傘的教學(xué)工作。

第十五條 動力傘飛行技術(shù)檢查員必須具備以下條件:

(一)本章第十四條中所列條件;

(二)通過了懸掛滑翔委ii會技術(shù)檢查員資格審查;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行技術(shù)檢查員聘書》。實施動力傘飛行技術(shù)檢查時,必須攜帶此證書。

第十六條 申請辦理《動力傘飛行員運動證書》和《動力傘飛行教員證書》i辦法:

(一)完成了動力傘訓(xùn)練大綱規(guī)定內(nèi)容和時間的動力傘飛行員,通過所在俱樂部向主管航協(xié)提出申請。

(二)申請人填寫《動力傘運動證書申請報名表》

(三)由中國航協(xié)聘任的技術(shù)檢查員進行考核,并在申請報名表上填寫考核意見,上報主管省級航協(xié)。

(四)省級航協(xié)簽署意見后,上報中國航協(xié)批準。暫無地方協(xié)會的,可由俱樂部直接上報中國航協(xié)批準。

第十七條 申辦i證書的動力傘飛行人員,需按規(guī)定交納考核、辦i證費用。