三波護(hù)攔板和兩波護(hù)攔板的區(qū)別

波浪護(hù)欄雙浪是指護(hù)欄板知道有兩個波紋護(hù)欄，每個波紋高85mm。 三波護(hù)攔板是指具有三個波紋的護(hù)欄，每個波紋的高度為85mm。 波紋的高度都一樣，除了另外一個波紋。 波浪護(hù)欄也稱為瓦楞紙板護(hù)欄，鍍鋅板護(hù)欄，防撞護(hù)欄，W鋅鋼護(hù)欄和路線護(hù)欄。 它的英文名稱為corrugatedbeambarrier，目前被用作國內(nèi)外公路橋梁的安全屏障。 波浪護(hù)欄被分類為冷軋半剛性護(hù)欄。 它們通常根據(jù)其位置和防撞等波浪護(hù)欄雙浪是指護(hù)欄板知道有兩個波紋護(hù)欄，每個波紋高85mm。 三波護(hù)攔板是指具有三個波紋的護(hù)欄，每個波紋的高度為85mm。 波紋的高度都一樣，除了另外一個波紋。

波浪護(hù)欄也稱為瓦楞紙板護(hù)欄，鍍鋅板護(hù)欄，防撞護(hù)欄，W鋅鋼護(hù)欄和路線護(hù)欄。 它的英文名稱為corrugatedbeambarrier，目前被用作國內(nèi)外公路橋梁的安全屏障。 波浪護(hù)欄被分類為冷軋半剛性護(hù)欄。 它們通常根據(jù)其位置和防撞等級進(jìn)行分類。 根據(jù)安裝地址，可分為路邊護(hù)欄和中央分隔欄護(hù)欄。 根據(jù)防撞等級，可分為主等級和S等級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適合路邊特殊危險路段使用； 特殊用途等級高速公路波紋梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方法。

它是一種連續(xù)結(jié)構(gòu)，波紋鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐。 通常，它由鍍鋅鋼板制成。 根據(jù)不同的道路等級選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)，并且道路具有不同的波浪護(hù)欄。 例如，兩波護(hù)攔板用于村莊的一般道路，三波護(hù)攔板用于危險區(qū)域，兩波護(hù)攔板用于高速公路。 波浪護(hù)欄，三波護(hù)攔板用于危險性更高的區(qū)域，因此產(chǎn)生了三波護(hù)攔板和兩波護(hù)攔板。

雙波和三波的共同點是用于公路保護(hù)，這是波護(hù)欄的一種特殊分類。 雙波護(hù)欄的內(nèi)部水平相對較弱，通常用于不太危險的高速公路和鄉(xiāng)村道路。 而三波護(hù)攔板具有更高的防撞水平，適用于相對危險的路段，例如高速公路，山區(qū)道路和困難路段。

必須要掌握的波形護(hù)欄知識點

波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。

1. 波形護(hù)欄設(shè)備在路程中心，當(dāng)車輛發(fā)生失控能夠有用的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次磕碰

2. 波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)備，護(hù)欄板，耐性非常好，當(dāng)車輛碰擊后，能夠進(jìn)行圓滑的國度，迫使車輛駛回正常的線路。

3. 波形護(hù)欄板還有一個不可忽略的利益，能夠讓司機(jī)看清路程邊沿線，并且護(hù)欄板在夜間的作用也是非常好的，在燈光的照射下讓司機(jī)很簡單辨明路程的走向。

4. 能夠減緩碰擊給司機(jī)帶來的損傷，護(hù)欄板耐性好、不易折斷，當(dāng)遭到碰擊時，能夠通過波形護(hù)欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事端形成的

具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點

波形梁鋼護(hù)欄材料質(zhì)量要求

（一）波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊

波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻板及銜接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的銜接螺栓）所用的鋼材為Q235一般碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技能條件應(yīng)契合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)則，鋼材屈服點不該小于235MP a，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在375—460MPa規(guī)模。曲折半徑在不超過1.5倍的條件下不發(fā)生裂紋。

（二）高強(qiáng)螺栓、螺母及墊圈

高強(qiáng)螺栓（指護(hù)欄板之間的拼接螺栓）的材料應(yīng)為45號鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點不該大于990MPa，抗拉強(qiáng)度大于1100MPa，延伸率大于等于10％，收縮率為42％洛氏硬度HRC33—99。