SN機(jī)油是什么級(jí)別潤滑油，是全合成潤滑油嗎

SN機(jī)油是GaoJi別潤滑油，SN的是全生成潤滑油。 ”S“開始的機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)專用型的潤滑油，柴油汽車是不能應(yīng)用汽機(jī)油的。其次之便是機(jī)油的級(jí)別了，一共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN十二種級(jí)別，每增長一個(gè)英文字母，機(jī)油的性能都是會(huì)好于前一種。 雖然SN級(jí)別潤滑油的性能非常好，但還是建議采用發(fā)動(dòng)機(jī)要求的潤滑油級(jí)別。例如常年用車在擁擠的城區(qū)自然環(huán)境，應(yīng)用更高一級(jí)別的機(jī)油是有益處的（更環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)適用）。

、機(jī)油使用誤區(qū)：

誤解1、潤滑油能多加就多加：

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解2、什么時(shí)候潤滑油變黑了，就該換油了：

這種理解并不。對(duì)于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

了解機(jī)油的人都知道，機(jī)油中的磷是抗磨劑和潤滑劑，對(duì)機(jī)油的性能有著很大的影響，因此機(jī)油中廠家會(huì)加入適量的磷組分以提升機(jī)油的性能。在以前的汽車中，是沒有環(huán)保概念的，也沒有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機(jī)油中，磷的含量是比較高的，那時(shí)候主要是sf和sg機(jī)油。后來隨著汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車開始安裝三元催化裝置，這時(shí)機(jī)油中過多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機(jī)油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開始出現(xiàn)了sh機(jī)油，很快又出現(xiàn)了sj機(jī)油。

5．保持曲軸箱通風(fēng)良好，由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機(jī)油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動(dòng)機(jī)，因此必須保持曲軸箱通風(fēng)良好。

6．保持正常的油面高度，油量不足時(shí)，不僅會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，而且會(huì)因缺油而引起機(jī)件的燒損；相反，油量太多，機(jī)油會(huì)沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

7．經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)油濾清器定期檢查保養(yǎng)機(jī)油各濾清器，及時(shí)更換濾芯。

8．定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機(jī)油。

9．使用稠化機(jī)油時(shí)，與同一牌號(hào)的一般機(jī)油比較，其油壓稍低。

10．使用全年通用汽車潤滑油或冬季使用稠化機(jī)油時(shí)，不能添加普通機(jī)油