廣州峰磊石油化工-柴油批發(fā)——河源柴油批發(fā)供應(yīng)

“土辦法”之一：柴油中摻

在柴油中摻的方法讓很多北方車主屢試不爽，于是，他們年復(fù)一年地口耳相傳，想把這一招“發(fā)揚光大”。但是，一旦知道了這種方法的三大危害，一定會后悔自己這樣做！

危害一：柴油和的燃點不同，在柴油中混合一定會導(dǎo)致車輛冷啟動困難，一般情況下，車主需啟動多次才能著車；

危害二：燃點較高，在混入柴油后，會有一部分無法充分燃燒，形成積碳，這就會造成油耗上升、動力下降、尾氣污染加劇，還會影響發(fā)動機壽命；

危害三：，與柴油混合后性質(zhì)不穩(wěn)定，存在極大的安全隱患！ 河源柴油批發(fā)供應(yīng)

柴油有不同的標(biāo)號，而劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點。

目前，我國使用的輕柴油按凝固點可分為6個等級：5號柴油、0號柴油、-10號柴油、-20號柴油、-35號柴油和-50號柴油。不同牌號柴油的選擇主要應(yīng)根據(jù)使用時的氣溫來確定。河源柴油批發(fā)供應(yīng)

一般來說，5號柴油適合在氣溫8℃以上使用；0號柴油適合在氣溫8℃-4℃之間使用；10號柴油適合在氣溫4℃-5℃之間使用；20號柴油適合在氣溫-5℃-14℃之間使用；35號柴油適用于氣溫在-14℃～-29℃之間的使用；50號柴油適用于氣溫在-29℃～-44℃之間的使用，可在氣溫以下使用。河源柴油批發(fā)供應(yīng)

如果柴油的等級不適合該溫度范圍，發(fā)動機的燃油系統(tǒng)可能會積蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作。柴油的等級越低，打蠟的可能性就越小，當(dāng)然，價格也就越高。

在適合某一等級柴油的溫度范圍內(nèi)，好選用較低等級的柴油。一般來說，等級越低，柴油就不耐燃；等級越高，柴油就不耐燃。但不是的。河源柴油批發(fā)供應(yīng)

作為輕油和重油（渣油）兩套供應(yīng)系統(tǒng)的燃燒系統(tǒng)是考慮到重油（渣油）的粘度較大，尤其在冬天，氣溫較低粘度更大的情況下，當(dāng)只有一臺鍋爐又無其它蒸汽來源時，鍋爐很難正常啟動。為了解決這一問題，通常采用輕油和重油（渣油）兩套供應(yīng)系統(tǒng)的燃燒系統(tǒng)。

在這種情況下，應(yīng)先用輕油啟動鍋爐，當(dāng)鍋爐產(chǎn)生蒸汽時，再改燒重油或渣油。此時，重油或渣油加熱系統(tǒng)采用蒸汽加熱代替電加熱。這種燃燒系統(tǒng)比燃燒輕油或重油（渣油）的燃燒系統(tǒng)更為復(fù)雜，操作要求也更高，特別是從輕油切換到重油（渣油）時，必須小心操作，否則容易引起熄火。切換后，由于油型的變化，油溫應(yīng)保持在93℃（200℃）以上，并相應(yīng)調(diào)整風(fēng)門，保證正常燃燒。