液壓油的作用和液壓油保存方法，液壓油起著潤滑、傳壓、冷卻、防腐等作用，液壓油要放在清潔的容器中。

　　抗磨液壓油顧名思義具有良好的抗磨性能，可以在液壓元件的表面形成一層堅固的保護屏障。合適的粘度和良好的粘溫性能，保證油泵，液壓馬達，控制閥和油缸中的摩擦在長期高速高壓的苛刻環(huán)境條件下，依然能夠達到正常的潤滑。抗磨液壓油性能有穩(wěn)定，能夠抵抗空氣、水分和高溫高壓等惡劣環(huán)境因素的作用和影響不會發(fā)生，老化變質(zhì)，更換頻率低，使用壽命長?？鼓ヒ簤河土己玫目古菪院涂諝忉尫胖担梢允乖谶\轉(zhuǎn)中因為機械的劇烈攪拌，所產(chǎn)生的氣泡迅速消失和釋放。

柴油車，首先就是省油，一百公里平均油耗七升多，如果走長途則更省，從武漢加滿一箱油，直接開到上海!這對于車來說，真是難以置信!我也有車，的大眾帕薩特，其實已經(jīng)很省油的了，不過還是沒法和柴油哈弗H6比!況且，哈弗H6那么重，那么高，迎風(fēng)面那么大!按照現(xiàn)在的油價，柴油一升7元左右，一公里不足5角!我問過版的哈弗H6的用戶，如果是版，折算下來差不多是9角一公里!還有一點，即使是相同的油耗，柴油的價格也比低，優(yōu)惠力度也遠遠大于。

    其實，歐洲對柴油小客車的實踐證明了，柴油車一樣可以舒適，一樣可以環(huán)保，一樣可以質(zhì)量穩(wěn)定，柴油車還可以更經(jīng)濟。另外還有一些原因：

　　一，國內(nèi)消費者對于柴油機沒概念。為什么這么說呢?一方面是因為國外的柴油機老百姓都沒有辦法接觸到。如今國外的柴油機在平順性上已經(jīng)和機相差無幾，甚至超越機。

　　另一方面是因為老百姓對柴油機的固有印象都是些老柴油機，振動大、抖動大、容易壞、排黑煙，這也導(dǎo)致了從根源上柴油機得不到有效的推廣。

　　二，國內(nèi)的柴油質(zhì)量遠比不上國外。柴油機是靠壓燃柴油來做功的，所以對于對于噴油嘴的要求十分高，要求噴油嘴噴油的壓力和精度都要達到壓燃的要求。

　　所以從這個角度上來說柴油機對于柴油的質(zhì)量要求也非常的高。如果柴油質(zhì)量不過關(guān)，雜質(zhì)太多，就會導(dǎo)致噴油嘴堵塞，一旦噴油嘴堵塞，柴油機就不能正常工作了。昆侖齒輪油貨真價實

　　三，國內(nèi)的道路環(huán)境讓柴油機發(fā)揮不出功效。我們知道，在歐洲，道路環(huán)境多為山路，連綿起伏，經(jīng)常需要爬坡。而國內(nèi)多數(shù)則為平原，且大多數(shù)情況都是在路上堵著，沒有辦法享受到柴油機省油、扭矩平臺充足的特性。