青州市鼎科機械設備有限公司挖泥船介紹

挖泥船產品介紹：

      挖泥船，是負責清挖水道與河川淤泥的特種工程船舶，整船采用拼裝箱型結構，由船體、清淤裝置、動力裝置、傳送裝置等組成。由動力系統(tǒng)驅動清淤裝置清除水底淤泥，由傳送裝置輸送到選定位置。

產品用途：  

      挖泥船的任務是進行水下土石方的施工，具體講就是：挖深、加寬和清理現有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運河；疏浚碼頭、船塢、船閘以及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深?；虼堤钣陉懮贤莸卦焯锏?。是吹沙填海以及河道清淤的利器。

挖泥船在施工的時候會根據不同的土質條件選擇不同的施工工藝，常見的施工工藝有以下幾種：

1、開挖堅硬粘土：粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時的重點是控制絞刀制動壓力和速度，單層挖泥面要薄。

2、開挖沙土：沙土土質比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開挖時挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。

3、開挖硬塑形粘土：為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經常將絞刀抬起進行檢查。

4、開挖流沙：挖泥船的移距和速度可適當加大。

絞吸挖泥船出租以及租賃

      在大型的挖泥船機械設備中，除了廣泛地采用稀油潤滑外，還采用了干油潤滑。干油潤滑雖然比稀油潤滑的阻力大，但由于密封簡單，不易泄露和流失，所以在稀油容易泄露和不宜稀油潤滑的地方，特別具有優(yōu)越性。清淤機械的體積和油箱的容積都小，所裝的潤滑油的量也少，工作時油溫較高，這就要求潤滑油有較好的熱穩(wěn)定性。如挖泥船的軸承、開式齒輪傳動、鏈條、鋼絲繩等各種不適合稀油潤滑的部位，特別是滾動軸承上用得。

          近年來，由于新型潤滑脂的研制和潤滑方法的改進，在閉式齒輪、渦輪傳動中，使用帶抗磨、極壓添加劑(如二硫化鉬)的潤滑脂也日益增多。  根據摩擦的情況不同，有的采用單獨分散的潤滑方式(即由人工定期用加脂槍向潤滑點或油脂杯添加潤滑脂)；有的則因摩擦的數量多、工作條件的限制，用人工加脂有一定的困難(如高溫、潤滑點多、人工加脂忙不過來、人工加脂不易接近潤滑點)，則必須采用干油集中潤滑系統(tǒng)定期加潤滑脂。不能這樣做的場合，挖泥船應具有機內平臺、階梯或其他設施，以及執(zhí)行這些任務的安全通道。

       在了解了干油潤滑挖泥船機械的基礎上，敘述干油集中潤滑系統(tǒng)。  干油集中潤滑系統(tǒng)的分類干油集中潤滑系統(tǒng)就是以潤滑脂作為機械摩擦副的潤滑介質，通過干油站向潤滑點供送潤滑脂的一整套設備。

      由于干油集中潤滑系統(tǒng)的研究依據不同，所以分類的方法也不同。目般的分類方法有以下幾種。

(1)根據往潤滑點供脂的管線數量分類單管線(單線)供脂的干油集中潤滑系統(tǒng)，這種系統(tǒng)只使用一根主輸油管線(雙線)供脂的干油集中潤滑系統(tǒng)，這種系統(tǒng)使用兩根主輸油管。

(2)根據供脂的驅動方式分類手動干油集中潤滑系統(tǒng)i自動干油集中潤滑系統(tǒng)。

(3)根據雙線供脂管路布置形式分類環(huán)(回路)式干油集中潤滑系統(tǒng)，這種干油潤滑系統(tǒng)的主油管，從油泵及換向閥，終又回到換向閥，形成閉環(huán)；流出(端流)式干油集中潤滑系統(tǒng)。

鏈斗式抽沙船出租以及租賃

      船體采用拼裝式箱型結構,根據貴公司提供的地理條件而設計整船的運作方式，配有操作室、操作臺、發(fā)電機組、挖掘裝置、沙石分離裝置、尾料輸送裝置、提升裝置、定位裝置等。其工作流程為通過電機驅動挖斗上料進入滾筒篩進行沙石分離階段，砂石經過篩選后由溜槽流到輸送帶輸送。這些準備工作才能確保把絞吸式挖泥船狀態(tài)保持在優(yōu)良的狀態(tài)，才能子疏浚工作時能有出色的表現。

根據客戶需求，本設備上面掛推進掛槳機，用與遠距離行走，適合于內河平穩(wěn)的水域行進。

    一、本設備在安裝完畢后，操作人員必須遵守下列規(guī)則：

    1、未成年及50歲以上年老體弱者，不得操作本設備。

    2、飲酒及過度疲勞嚴禁操作。

    3、開機前，必須檢查各運轉部分是否正常。如：柴油機機油、冷卻水、電源。傳動部分螺栓、插銷是否松動，，潤滑部分是否有損壞等。

    4、檢修時，必須停止所有運轉系統(tǒng)，切斷電源。

    5、定期檢修時，周期根據各地環(huán)境和操作時間而定。

    6、如出現意外故障不能處理時，請及時切斷電源或關閉發(fā)電機組主動力，然后再排除故障進行檢修。

  二. 操作過程中注意事項：

  1、 啟動發(fā)電機組時應先預熱，運轉其他部位時，要查看是否存在安全隱患。

  2、 確定安全后，先啟動傳沙桿和石子桿電機，再啟動篩選電機。

  3、 挖掘部分啟動時必須高度注意，觀察有無阻障鏈斗運轉的物件。

  4、 挖掘前，收緊定位卷揚機，使定位鋼纜拉緊，以防船只運動。

  5、 在正常挖掘時，挖掘桿下降到一定角度后，應觀察沙層有無塌方的跡象。如果沒有塌方，注意不可一次性挖掘到位，可分兩次以上挖掘。防止挖掘過深時挖掘桿突然塌方后埋住，造成不必要的損失。

  三.停機操作：

  1、應先提起挖掘桿，待挖斗內沒有原料時，再停止挖沙斗運轉，

  2、確定滾筒篩內物料篩完后方可停止。

  3、傳送帶上沒有物料時方可停止。

 4、其他運轉部分停止后，關掉總電源，讓發(fā)電機組怠速運行幾分鐘后停機。

挖泥船的出租以及租賃

技術思路和設計建造理念

（一）主要性能參數的比較筆者選擇兩種國內外均較為成熟的同檔次船型，對裝機總功率、船重、外形尺寸、挖深以及吃水的性能參數做以比較。從國內外挖泥船的技術比較可以看到國內外同檔次船型性能參數的差距和進步，百船工程新型船的性能參數已逼近國外同檔次船型性能參數水平，。2、橫移攬：為鋼絲繩，一端通過水下導向滑輪與橫移絞車相連，一端與橫移錨相連。應該說明的是，國內船型往往要求在挖泥船上配置住宿條件，而國外船型一般只考慮操船作業(yè)。 

（二）主要技術的比較分析

1．技術思路和設計建造理念

在挖泥船設計建造中，主要有兩種技術思路和設計建造理念；

（1）、配置大功率，重結構，以期獲得強能力、高產量；

（2）、通過對實際挖泥過程和技術特性研究及把握來改善挖泥船設計，節(jié)能地實施挖泥和輸送。比較而言，第二種技術思路更符合現代工業(yè)和施工技術發(fā)展方向，應作為我國發(fā)展挖泥船設計技術的主要思路和理念。如果超過了工作點，即在規(guī)定條件下輸泥管的長度小于排距、泥漿流量、流速和軸扭矩都超過值，這將帶來一系列的危害，在挖泥施工中一定要避免。在保證施工質量的前提下，以較少的功率消耗獲得大的產量。

2． 系統(tǒng)總體設計水平和主要關鍵部件好的挖泥船要有好的總體設計，好的總體設計基于好的部件，特別是主要關鍵部件，挖泥船好的性能要通過基于好的部件的系統(tǒng)設計來實現，通過好的部件的性能質量來保證，兩者相互依存，相互作用。目前國內部件特別是主要關鍵部件發(fā)展很快，系統(tǒng)和總體設計水平亟待提高。(1)金屬保護層采用電鍍、噴鍍、熔鍍、氣相鍍和化學鍍等方法，在金屬表面覆蓋一層如鎳、鉻、錫、鋅等金屬或合金作為保護層。

3．用戶型、適用性、標準化及系列化挖泥船屬于非標設備，有適用型、用戶型、通用型和型之分，依據國情工況開發(fā)研設適用設備及相應的施工運用技術，同時依據工程需求開展標準化及系列化工作十分必要，以推動提高中國船舶工業(yè)、疏浚施工技術和挖泥施工設備的技術水平。近年來，挖泥船電力系統(tǒng)、推進系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的設計經歷了重大的變化，取得了很大的進展。

4． 自動化與智能監(jiān)測顯示控制系統(tǒng)自動化與智能監(jiān)測顯示控制技術是挖泥船技術發(fā)展的重要方向和技術水平的標志，也是挖泥船施工質量的重要保障，清水疏浚理論、透明土質學說以及比能切削原理近年來運用有效，自動化與智能監(jiān)測顯示控制技術國內發(fā)展雖晚，但進步很快，已在部分船型成功應用，應作為重要發(fā)展方向。其中鋼樁定位橫挖法即利用兩根鋼樁輪流交替插入河底，作為擺動中心，并利用絞刀橋前部的左、右擺動纜的交替收放，使船體來回擺動，進行挖泥。