石油大學(xué)(北京)研究了新型的氣-固密相環(huán)流預(yù)汽提器和汽提設(shè)備,采用全新的氣固密相環(huán)流技術(shù)。其機(jī)理為:在內(nèi)環(huán)汽提蒸汽的作用下,內(nèi)環(huán)催化劑向動(dòng),到達(dá)內(nèi)環(huán)上部的氣固分離區(qū)后分離掉大部分氣體,然后夾帶著少量沒有分離完的氣泡進(jìn)入外環(huán)。在外環(huán)中一邊向下流動(dòng),一邊脫析掉夾帶的氣泡,到達(dá)外環(huán)底部后,大部分催化劑循環(huán)流入內(nèi)環(huán)接受第二次汽提,少量催化劑則流出環(huán)流器,該裝置通過環(huán)流可實(shí)現(xiàn)催化劑與新鮮汽提蒸汽多次接觸。催化劑在環(huán)流汽提器內(nèi)接受多次汽提、脫析,到達(dá)高xiao汽提的目的。根據(jù)相平衡原理，一定溫度下的液體混合物中，每一組分都有一個(gè)平衡分壓，當(dāng)與之液相接觸的氣相中該組分的平衡分壓趨于零時(shí)，氣相平衡分壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于液相平衡分壓，則組分將由液相轉(zhuǎn)入氣相，即為汽提原理。又開發(fā)了一種帶預(yù)汽提的開式直聯(lián)多臂旋流分離設(shè)備,可大大降低反應(yīng)油氣在沉降器內(nèi)的停留時(shí)間,在5秒以內(nèi),能對夾帶油氣的催化劑進(jìn)行高xiao汽提,降低反應(yīng)后油氣在沉降器內(nèi)的返混,避免沉降器內(nèi)的結(jié)焦。

汽提段設(shè)多少級

汽提段生產(chǎn)廠家這個(gè)裝置的設(shè)置有許多影響因素，常常有人問我們琦昌廠家，設(shè)多少層氣提段？今天主要針對這個(gè)問題給大家講講：

主要根據(jù)氣提的效果決定，氣提段的待生劑中既有可氣提碳和不可氣提碳，氣提的目的是將待生劑中的可氣提油氣用蒸汽提取出來，以便減少待生劑的含碳量。只要能達(dá)到氣體的目的，氣提段設(shè)多少層都可以。

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汽提段穿孔原因分析

汽提段所在的位置是和催化劑等接觸，這樣容易造成腐蝕。運(yùn)行的中的沉降器汽提段，內(nèi)部汽提蒸汽連續(xù)高速噴射，夾帶著大量待生催化劑，或直接沖向汽提段鋼板，或在鋼板表面形成渦流，鋼板接受著氣固混合流體的沖刷，以微小的速度減薄，終穿孔。

琦昌科技是一家專業(yè)生產(chǎn)反應(yīng)器、外取熱器、旋風(fēng)分離器、汽提段生產(chǎn)廠家廠家，產(chǎn)品廣泛用于石油化工、電力、太陽能光伏、冶金、環(huán)保等相關(guān)領(lǐng)域。