在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí)，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。并聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)一臺(tái)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時(shí)，進(jìn)入各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化，首入外載荷較小的執(zhí)行元件，只有當(dāng)各執(zhí)行元件上外載荷相等時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作。全液壓傳動(dòng)機(jī)械性能的優(yōu)劣，主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞，包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣，基本回路是否恰當(dāng)?shù)?。系統(tǒng)性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行。

尼龍帶吊裝搬運(yùn)的尼龍帶特別適用于精密儀器及外外表要求比較嚴(yán)厲的物件吊裝。尼龍帶應(yīng)防止遭到銳利用具的割傷，在起吊有尖利的角、邊或粗糙外表的物件時(shí)應(yīng)采取加墊的措施。制止吊裝帶打結(jié)或用打結(jié)的辦法來(lái)銜接，應(yīng)采用公用的吊裝帶連接件進(jìn)行銜接尼龍帶應(yīng)防止與強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等物質(zhì)接觸以免形成腐蝕。司機(jī)必須對(duì)吊車(chē)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保持機(jī)械完好狀態(tài)，不得帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)先停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。

綜上所述，吊車(chē)在搬運(yùn)的時(shí)候要?jiǎng)?wù)必檢查貨物是否牢固，當(dāng)?shù)踯?chē)在行駛的時(shí)候不能提升或是降低托盤(pán)，要注意操作安全，確保作業(yè)線路上無(wú)行人和阻礙物。檢查各減速器的油量，如低于規(guī)則的油面高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油，油質(zhì)必需潔凈，均不得有腐蝕劑及不清潔的油混入，加油時(shí)應(yīng)用過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾。各減速器用油標(biāo)號(hào)：起升機(jī)構(gòu)減速器：70#工業(yè)齒輪油