先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)和整車(chē)減振技術(shù)使整車(chē)操作更加舒適

采用國(guó)i際的人機(jī)工程技術(shù)優(yōu)化操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，大幅度改善了操作舒適性。

采用國(guó)i際的減振技術(shù)設(shè)計(jì)整車(chē)各部件的減振，改善了整車(chē)振動(dòng)，其中機(jī)罩為全浮式減振，使駕駛更加舒適。

杭叉工業(yè)園建成占地517畝、總投資15億元，產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)的現(xiàn)代化物料搬運(yùn)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地—杭叉工業(yè)園建成， 9個(gè)生產(chǎn)型子公司入駐。此工業(yè)園有4條具國(guó)際水平的裝配流水線(xiàn)、1條整機(jī)檢測(cè)線(xiàn)以及一個(gè)具有先進(jìn)的物流和信息技術(shù)裝備的配送中心。

環(huán)保性設(shè)計(jì)，對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。專(zhuān)業(yè)的空濾器設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出大效能；專(zhuān)業(yè)的消聲器設(shè)計(jì)，使噪聲降到低，采用高位排氣，減少對(duì)環(huán)境的污染；（二）轉(zhuǎn)彎時(shí)必須嚴(yán)格控制車(chē)速，嚴(yán)禁急打方（三）倒車(chē)前應(yīng)先仔細(xì)觀察四周和后方的情況，確認(rèn)安全后，鳴喇叭緩慢倒車(chē)。減振設(shè)計(jì)，雙變支座和發(fā)動(dòng)機(jī)支座經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)架的振動(dòng)降到低，同時(shí)將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動(dòng)。8-10t貨叉間距可通過(guò)多路閥手柄控制，與絲桿調(diào)距方式相比，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

叉車(chē)的行駛（一）廠內(nèi)行駛必須遵守行車(chē)準(zhǔn)則，自覺(jué)限速，一般按以下時(shí)速:平直硬實(shí)干燥清潔，路旁無(wú)堆放物、無(wú)岔道、無(wú)停放車(chē)輛，視線(xiàn)良好的路面?！躭7km/h一般情況路面或拐彎時(shí)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行車(chē)道路較寬較長(zhǎng)，視線(xiàn)良好，無(wú)行人處dlOkm/h通道狹窄、人車(chē)混雜、視線(xiàn)不良、交叉路口、裝卸作業(yè)地點(diǎn)及倒車(chē)時(shí)d5km/h（二）叉車(chē)嚴(yán)禁載人行駛，嚴(yán)禁熄火滑行、脫檔滑行或踩下離合器滑行；（三）上、下坡應(yīng)提前調(diào)低檔位，上坡不得拖檔；（四）行駛過(guò)程中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，保持安全時(shí)速。要時(shí)刻注意行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，保持與其它車(chē)輛或行人的橫向安全距離和縱向安全距離，提防行人或車(chē)輛突然橫穿道路；（五）夜間行駛尤其是交會(huì)車(chē)時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)降速行駛；（六）雨天、鋼板上或沾油路面行馳時(shí)，要提前減速，穩(wěn)速行駛，不得緊急制動(dòng)或急打方向；（七）通過(guò)狹窄或低矮的地方時(shí)，謹(jǐn)慎通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，不得盲目甚至強(qiáng)行通過(guò)；用戶(hù)滿(mǎn)意品牌歷年來(lái)，公司獲得了眾多的榮譽(yù)包括：中國(guó)機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三十佳企業(yè)。（八）應(yīng)注意車(chē)輪不得碾壓墊木等物品，以免碾壓物蹦起傷人；（九）不在坡道上做橫向行駛、轉(zhuǎn)彎或進(jìn)行裝卸作業(yè)。