高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)螺栓松動(dòng)原因及防范

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)螺栓松動(dòng)原因及防范

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的液壓錘漏油怎樣處理

護(hù)欄打樁機(jī)的呈現(xiàn)大大提高了公路護(hù)欄或者其他地方護(hù)欄的安裝效率，省時(shí)省力，方便快捷。做好一系列的準(zhǔn)備工作以確保高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)能都順暢地施工是基礎(chǔ)工作，更是安全保障之一。護(hù)欄打樁機(jī)也是燃油設(shè)備，信任大家都清楚，既然是燃油設(shè)備，就可能呈現(xiàn)漏油的情況，尤其是護(hù)欄打樁機(jī)常常超負(fù)荷工作還不做日常保護(hù)和保養(yǎng)，很容易呈現(xiàn)問題，而液壓錘漏油就是比較常見的一種情況。液壓錘漏油的原因也是很多的，這要區(qū)別不同部位來做好對(duì)應(yīng)的處理方法。

1、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)氮?dú)馐遗c中缸體接縫處漏油：

氮?dú)馐遗c中缸體接縫的“O”圈磨損。

替換“O”型圈。

2、換向閥底座與中缸體處漏油：

換向閥底座的“O”型圈損壞。

3、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)中缸體和油管接口的連接面：

發(fā)生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動(dòng)。

替換O型圈，按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

4、中缸體與上缸體的連接面漏油：

O型圈及密封圈加強(qiáng)圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲松動(dòng)。

及時(shí)替換O型圈密封圈及加強(qiáng)圈，給護(hù)欄打樁機(jī)按規(guī)定扭緊扭矩。

5、控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油：

O型圈磨損，控制閥蓋螺絲松動(dòng)。

替換O型圈，扭矩?cái)Q緊。

6、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)活塞處漏油

（1）調(diào)查其日常的保護(hù)方法，對(duì)活塞崩潰檢查，有很多的液壓油走漏而且渾濁，護(hù)欄打樁機(jī)尾部襯套和活塞間混有很多的黃油和液壓油混臺(tái)物。這是因?yàn)榧幼ⅫS油不妥引起的。及時(shí)替換密封組件，并向客戶闡明正確的打黃油方法。

（2）發(fā)現(xiàn)有液壓油走漏且破碎錘殼體銹蝕嚴(yán)峻。因?yàn)榭蛻糸L(zhǎng)時(shí)間不用，保存方法不對(duì)，造成了水蝕，銹跡直接造成了活塞密封件的拉傷危害，進(jìn)而造成漏油，向客戶闡明，長(zhǎng)時(shí)間保存的方法：把氮?dú)夥诺?，而且把鋼釬壓進(jìn)去，上缸體一端要高于下部。

（3）調(diào)查操作方法。有很多刨挖動(dòng)作，使很多的小碎石屑帶入殼體內(nèi)，造成護(hù)欄打樁機(jī)活塞密封件的磨損，進(jìn)而發(fā)生漏油。向客戶闡明正確的操作方法，防止此類情況再次發(fā)生。

除了以上的原因，高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的液壓油過臟，油封老化，引起拉傷，襯套空隙過大,斜打，破壞油膜等等也容易引起漏油。

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)磨合期的使用與維護(hù)技巧

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)磨合期的使用維護(hù)工作直接影響后期使用效果，磨合期是什么？一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過程，下面我們來了解一下：打樁機(jī)磨合期的使用與維護(hù)技巧。

1、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)開始工作100小時(shí)為磨合期，磨合期內(nèi)應(yīng)精心使用，不得負(fù)荷過大，磨合期的使用好壞對(duì)機(jī)器的使用壽命有很大影響。

2、工作到50小時(shí)后，應(yīng)檢查液壓油的清潔度指標(biāo)不低于18/15級(jí)，同時(shí)檢查、清洗進(jìn)油、回油濾油器，以后每隔200小時(shí)清洗或更換一次，檢查時(shí)應(yīng)注意，橡膠或石棉墊圈損壞沒有，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。

    以上就是護(hù)欄打樁機(jī)磨合期的使用維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，更多打樁機(jī)使用，安裝，維護(hù)檢修常識(shí)了解，盡在本站查看。

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)的介紹

濟(jì)寧國(guó)駿工程機(jī)械有限公司提供高速公路安全設(shè)備公路鉆孔機(jī)、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)、公路打樁一體機(jī)等護(hù)欄打樁產(chǎn)品，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。液壓錘打樁機(jī)打樁控量準(zhǔn)確，能實(shí)現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；如雨水、空氣中的化學(xué)物質(zhì)等通過機(jī)械零部件的對(duì)外通道、縫隙等進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部，腐蝕機(jī)械零件內(nèi)部，將會(huì)加快設(shè)備磨損。液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲，震動(dòng)和噪音方面有出色表現(xiàn)，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機(jī)節(jié)能減排效果明顯，是未來打樁機(jī)發(fā)展的主流

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)有效連接桿弧形結(jié)構(gòu)

高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)有效連接桿弧形結(jié)構(gòu)

技術(shù)領(lǐng)域

1、本發(fā)明涉及工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種有效護(hù)欄打樁機(jī)。

背景技術(shù)

2、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層?，F(xiàn)有的護(hù)欄打樁機(jī)打洞效率低下，并且在打洞結(jié)束后，泥土容易留在洞內(nèi)，后期還需要人工將洞內(nèi)的泥土鏟除，耗時(shí)耗力，為此，提出一種有效護(hù)欄打樁機(jī)。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。

發(fā)明內(nèi)容

3、本發(fā)明的目的在于提供一種有效護(hù)欄打樁機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

4、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)安裝槽多于三個(gè)，且多個(gè)安裝槽之間等距環(huán)形分布。

5、護(hù)欄打樁機(jī)安裝槽的內(nèi)腔呈弧形。

6、護(hù)欄打樁機(jī)安裝管的下端覆蓋有橡膠皮層。

7、高速公路防撞護(hù)欄打樁機(jī)連接桿為弧形結(jié)構(gòu)。