不銹鋼橋梁護(hù)欄施工方法

1、不銹鋼橋梁護(hù)欄澆注

配合比：為了保證不銹鋼護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，對(duì)采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過(guò)多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過(guò)大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無(wú)光潔面，水痕明顯；如果坍落度過(guò)小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多?；炷劣玫脑牧弦筝^嚴(yán)，砂子、小石子一定要過(guò)篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。

2、混凝土拌和

拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量，拌和時(shí)間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。一層澆注到不銹鋼護(hù)欄底部斜邊下叫變點(diǎn)，二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min，不大于1.5min。

收漿：不銹鋼護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平，二次用鐵抹子抹平初壓光，三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。

拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。

不銹鋼復(fù)合管欄桿跟其它材料欄桿對(duì)比，具有抗沖擊能力強(qiáng)，防腐防銹功用佳光澤的外表，具有一定的裝飾性。漂亮大方、拼裝便當(dāng)。受到了廣大工程建筑商和業(yè)主的等待。

不銹鋼復(fù)合欄桿/護(hù)欄，它不只具有不銹鋼管的豪華漂亮和現(xiàn)代 氣味，又具有通常碳鋼管的堅(jiān)韌性。 是價(jià)昂不銹鋼復(fù)合管的替代品 ，它與鋼板立柱協(xié)作，做成城市、道橋等的安全欄桿 。不只健旺、大方，且可外型各異，給都市別 一種亮麗風(fēng)景線。

專業(yè)從事護(hù)欄立柱與不銹鋼復(fù)合管制作及其工程的方案、出產(chǎn)、銷售與設(shè)備，并具有一整套完善的運(yùn)營(yíng)方法。公司具有蕞新不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)線30余條，以及各類金屬加工設(shè)備多套（數(shù)控等離子切割機(jī)、沖床、冼床等），公司還具有獨(dú)立的噴塑車間，恰到好處地處理好了鋼板外表效果。

護(hù)欄立柱通常選用Q235鋼板出產(chǎn)，外表做鍍鋅、靜電噴涂，也可用不銹鋼做，外表拉絲即可，立柱高度，板材厚薄，都可以客戶的要求定制不同的產(chǎn)品，依照不同的產(chǎn)品類型進(jìn)行報(bào)價(jià)。

不銹鋼護(hù)欄常被應(yīng)用在我們的生活中各個(gè)地方，但是千篇一律的樣式大家肯定早早就看膩了，怎么讓人眼目一新呢？那么今天東辰小編就給大家分享一下一些樓梯扶手不銹鋼管搭配方式。

不銹鋼樓梯扶手大多數(shù)都是配用不銹鋼圓管來(lái)搭配。比較實(shí)用型的是63圓管用來(lái)做面管，38圓管作為立柱，25圓管用來(lái)作為橫檔，這樣搭配顯得簡(jiǎn)單而且大方。厚度可根據(jù)其自身成本進(jìn)行選擇，家庭類型要選擇堅(jiān)固耐用一點(diǎn)的。

在商場(chǎng)如果是公共場(chǎng)所安裝不銹鋼護(hù)欄的話，建議使用有特色的不銹鋼橢圓管作為面管，下面的柱子可以搭配圓管，這樣使用在公共場(chǎng)所會(huì)更加美觀。

辦公場(chǎng)所和商鋪里的不銹鋼扶手可以用方管來(lái)搭配，具有鮮明的特色和個(gè)性，彰顯出檔次和品位。不銹鋼方管可以由60*40或50*10的矩形作為面管，40*20或30*10的用來(lái)做立柱，10*20或10*10的用來(lái)做橫檔。厚度通常約為1.1或0.9。除了配套外，還可以選擇使用拉絲表面的不銹鋼管或歐式彩色不銹鋼管作為扶手。

不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝。