今年6月初，行業(yè)內(nèi)外矚目的《關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知》印發(fā)，《方案》要求，到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。具體而言，全國(guó)ETC用戶要在年底達(dá)到1.8億，從6月到12月，要完成一個(gè)億的新增用戶。

我們所說的ETC，就是不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是目前全世界的路橋收費(fèi)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)通過電子設(shè)備，與ETC車道天線進(jìn)行通訊，通過互聯(lián)網(wǎng)和銀行后臺(tái)雙結(jié)合實(shí)現(xiàn)路橋收費(fèi)。

這種收費(fèi)方式優(yōu)點(diǎn)就是快，通過ETC扣費(fèi)的車輛只需要短暫的停留就可以實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)，通過收費(fèi)關(guān)口，比以前的人工收費(fèi)要快，能給車主節(jié)省時(shí)間，對(duì)緩解道理壓力非常的有用，而對(duì)那些比較心急的車主來說，會(huì)更加省心，快捷。

車牌識(shí)別廣泛應(yīng)用：車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車牌信息--與數(shù)據(jù)庫(kù)盜搶信息比對(duì)--確認(rèn)駛?cè)胲囕v信息同步扣費(fèi)。重點(diǎn)在交通管理、停車管理、海關(guān)及物流園方向應(yīng)用。

管理停車場(chǎng)車輛出入

車牌識(shí)別設(shè)備安裝在停車場(chǎng)出入口處，記錄車牌號(hào)和車輛出入時(shí)間，并將其與道閘結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，還可以自動(dòng)計(jì)算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動(dòng)停車費(fèi)管理可以節(jié)省人力，提率。應(yīng)用到小區(qū)可以自動(dòng)確定入場(chǎng)車輛是否屬于當(dāng)?shù)匦^(qū)，并對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)施計(jì)費(fèi)。在有些單位中，這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來，自動(dòng)客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。

隨著車輛的不斷增長(zhǎng)，車牌識(shí)別技術(shù)為了適應(yīng)需求也在不斷的發(fā)展。如何利用車牌識(shí)別技術(shù)使人們快速停車成為各家停車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。智能交通建設(shè)的實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)技術(shù)和智能停車系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車環(huán)境，促進(jìn)城市的和諧與可持續(xù)發(fā)展。

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車環(huán)境，助力智慧城市的發(fā)展

智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進(jìn)出停車場(chǎng)。通過識(shí)別的車輛，道閘門會(huì)自動(dòng)打開，讓車輛進(jìn)出車場(chǎng)。此外，停車場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。

智能城市中的數(shù)以萬計(jì)的項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。 其中，車牌識(shí)別是智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用技術(shù)，為智慧城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)了解，許多制造商將車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)系統(tǒng)，原來的紙質(zhì)管理已逐漸被取代。車牌識(shí)別系統(tǒng)使用高清車牌識(shí)別攝像頭車輛在任何環(huán)境中的車牌號(hào)碼。同時(shí)，支持車輛模型和拍攝人物圖像，大大改善了停車場(chǎng)的停車效率。

識(shí)別率一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識(shí)別率。交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。智能的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。?

??1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)／實(shí)際通過的車輛總數(shù)?

??2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)／實(shí)際通過的車輛總數(shù)?

??3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)／人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。?

?車牌識(shí)別系統(tǒng)，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。?