車牌辨認率低；攝像機擺放方位、視點不對；車牌成像的像素過低或許過高；車牌成像一定要盡量水平；如果遇到T字型路口 ，加裝兩個攝像機；調(diào)理變倍。調(diào)到適宜車牌大小。車牌識別系統(tǒng)的環(huán)境習慣強：它的攝像頭主要是用普通工控的攝像頭，使用監(jiān)控全景攝像頭進行車牌的檢測和識別，這樣一來就不需求使用近景攝像頭了。車型對圖像的影響，不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的，大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米，當超過1米時，捕1捉的圖像可能不是清晰的。

車速對圖像的效果，我公司采用的PAL制視頻標準規(guī)定為每秒25幀圖像。若攝像機鏡頭的景深(圖像清晰范圍)為1.0米。對于90公里/小時(0.001*3600/0.04=90)的車速，攝像機只能采集到1幀的清晰圖片。車輛出入小區(qū)完全處于監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠地優(yōu)點。車牌識別系統(tǒng)是經(jīng)過視頻流技能進行辨認：它經(jīng)過對逐個銜接的視頻中的車牌圖畫進行盯梢，逐個的處理視頻和圖畫信息。這樣有用的處理了在短時刻內(nèi)因外界的攪擾造成車牌無法進行正確的辨認。

我們在購買車牌識別系統(tǒng)之前,要對停車環(huán)境進行考察,不同的停車場使用的車牌識別系統(tǒng)也是不一樣的,要根據(jù)停車場的實際情況選擇合適的車牌識別系統(tǒng)。根據(jù)商圈停車場的具體要求及實際情況，遵循實用、安全、先進、經(jīng)濟、可靠、可擴充原則進行設計。該商圈共有1個車輛出入口通道，出入口融到上安裝高清識別一體機一套，入出口道閘一套，高亮補光燈兩臺，中心電腦一臺。相比以前停車場取卡管理系統(tǒng)，車牌識別管理系統(tǒng)對車輛進行了更有序的管理，方便用戶使用，加快車輛進、出場時間，提高車位使用效率。隨著現(xiàn)在車輛的急劇增多，車牌識別管理系統(tǒng)緩解了廣大車主停車難等問題。