機(jī)組瞬態(tài)性能測試

機(jī)組的瞬態(tài)特性測試：按0%→50%突加負(fù)載，然后從50%→慢慢加至100%（步長不小于5%），然后100%→0%突減負(fù)載，重復(fù)進(jìn)行三次。取三次結(jié)果的平均值。

機(jī)組負(fù)載突減

100%--0,負(fù)載突減特性。使用電能質(zhì)量分析儀表記錄波形，檢查機(jī)組能否保持穩(wěn)定的輸出，是否導(dǎo)致機(jī)組保護(hù)性停機(jī)，以及是否出現(xiàn)頻率異常、電壓異常導(dǎo)致的電源設(shè)備的報警甚至停機(jī)。

機(jī)組容性負(fù)載能力檢測——YD502新的測試方法，arctan0.95計算要求加入

檢測容性負(fù)載時，按照機(jī)組輸出很大有功功率的100%配置阻性負(fù)載，并按照功率因數(shù)超前（容性）0.95配置相應(yīng)的容性負(fù)載。機(jī)組在額定工況下運(yùn)行1h。每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數(shù)、頻率、柴油機(jī)冷卻出水（或風(fēng)）溫度、機(jī)油壓力和發(fā)電機(jī)繞組溫度。

物體相撞的聲音　　

　　在氣缸上部可以聽到一種物體相撞的聲音。這種聲音在減小氣門間隙的同時，撞擊聲也隨之增大，產(chǎn)生這種聲音的主要原因是氣門與活塞間相互碰撞，造成這種現(xiàn)象的主要原因是氣門間隙不合適，導(dǎo)致氣門在活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時氣門與活塞發(fā)生高速強(qiáng)烈的撞擊，此時柴油機(jī)工作無力，機(jī)械的抗負(fù)載能力顯著下降。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。