深圳大洋物流有限公司從事國際物流十余年，造就了專業(yè)的團隊，豐富的經驗為客人解決諸多棘手難題，獲得了客人的充分肯定！中亞的鐵路運輸是大洋的優(yōu)勢，哈薩克作為重點城市，貨物非常的多，大洋物流可以提供國內各大城市至哈薩克斯坦的全境運輸，你還在等什么！但是我司可以根據客戶需求,接受一次單個小柜的業(yè)務,由我們替客戶配好之后再發(fā)貨。

大洋物流裝柜溫馨提示：

?。保蜩F路運輸對貨柜裝載要求的特殊性，裝柜時請留意貨物輕重搭配，確保貨物在貨柜內分布均勻，避免發(fā)生貨柜不居中現象。切忌：貨柜嚴禁一頭重一頭輕或一側重一側輕。

?。玻F路貨物運輸是憑收貨人證明文件提貨，鐵路運輸大票等隨車文件只是貨物交收證明，并非貨權憑證，也不能憑大票扣貨。

?。常F路運輸，一個車皮裝一個40英尺柜或二個20英尺柜。因此，20英尺貨柜要求一次發(fā)二個,且柜重相差不能超過5噸。在中國收貨點主要在沿海城市，深圳、廣州、上海、連云港、天津等地區(qū)，非起運地倉庫收貨的只需要加收費用即可。但是我司可以根據客戶需求,接受一次單個小柜的業(yè)務,由我們替客戶配好之后再發(fā)貨.20英尺柜要求貨重不超過21.5噸，40英尺柜要求貨重不超過25噸。(在集裝箱容積范圍內)

自2002年大洋物流成立以來，公司一直致力于中亞五國、俄羅斯、外蒙古等獨聯(lián)體區(qū)域的國際鐵路運輸業(yè)務，哈薩克斯坦作為中亞五國的羊，一直是大洋物流重點開發(fā)的區(qū)域，阿拉木圖、阿斯塔納、西姆肯特、阿克套、阿特勞等常去基本點大洋物流都能提供一流的運輸價格，的服務.

哈薩克斯坦是個內陸國家，相鄰的國界都是陸地，所以正如中國往哈薩克斯坦的運輸方式一樣，從日本/韓國/美國等國發(fā)往哈薩克斯坦的貨物運輸，很多客戶都會選擇海運經中國的連云港或者是天津港換裝成鐵路運輸發(fā)往哈薩克斯坦，這種運輸叫過境運輸，客戶在起運地報關，經過中國港口辦理轉關手續(xù)，然后發(fā)往哈薩克斯坦，通關手續(xù)并不復雜，且這種運輸在價格和時效上都有優(yōu)勢，屬于較高性價比的運輸方式，所以也受到了相當部分客戶的肯定。大洋物流在主做國際鐵路聯(lián)運的同時也是過境運輸的服務商，在天津和連云港都設有分公司，擁有自己的操作團隊，能及時解決貨運在過境中國時的各類問題！深圳市大洋物流有限公司是中亞市場運輸口碑信得過的物流商之一，我們常年在全國各大站發(fā)貨，其中發(fā)往哈薩克斯坦的多達數百個班次。

在國際鐵路運輸過程當中，我們所要求的出境前付清運輸的付款方式往往不被一些初次接觸國際鐵路運輸的客戶所理解，在這里我想跟大家說明一下，我們所要求的出境前付清運費完全是有我們自己的難處的，因為鐵路運輸上的運單不同于海運的提單，鐵路運單并沒有提貨權，只要貨物報關出了口岸，到了目的地后鐵路站點就會聯(lián)系收貨人提貨，我們物流公司是沒有控制權的了，所以，出境前沒有收齊運費的話我們是很大的風險的，這會讓我們在收回款項方面變得非常被動。深圳市大洋物流有限公司成立至今14年，推出到中亞·哈薩克斯坦鐵路運輸服務多年，秉承一次托運、一次結算、一票到底、全程負責的服務宗旨，經過多年來篩選出優(yōu)質的供應商、培養(yǎng)出做物流方案的專業(yè)人員和跟單操作。大洋物流2002年成立至今，正因為是秉承的是客戶至上的理念，所以我們才走到了今天，發(fā)展也越來越壯大，總公司在深圳，先后在上海，天津，廣州，連云港，義烏成立了分公司，這些都離不開廣大客戶們一直都我們的信賴和支持！