叉車作為廠內(nèi)貨物搬運(yùn)裝卸的工業(yè)車輛，越來越受到企業(yè)的青睞，但是如果質(zhì)量不好或者發(fā)生安全事故，輕則叉車故障率高發(fā)，重則因?yàn)殚T架斷裂、側(cè)翻等引起車毀人亡的重大事故！廠內(nèi)的叉車發(fā)生的事故不勝枚舉，在此，伸縮貨叉公司小編總結(jié)了以下買叉車的要點(diǎn)，供您參考：

品牌雖然重要，質(zhì)量才是王道。

有人買車只認(rèn)品牌，而品牌就是廣告砸出來的。但是作為叉車這樣的工業(yè)車輛，質(zhì)量才是首位的，品牌再大也有質(zhì)量差的，品牌再小還有質(zhì)量好的。甚至同一個(gè)品牌的同一款車，裝配質(zhì)量都會有區(qū)別。

因此老板用戶買叉車，品牌很重要，不過質(zhì)量才是王道。

伸縮貨叉需要定時(shí)檢查哪些部位？

1、定時(shí)檢查伸縮貨叉叉體上的螺絲螺母松緊。

A：定時(shí)檢查軸承/滑塊等零部件上的螺絲螺母！

2、定時(shí)檢查伸縮貨叉聯(lián)軸器上的螺絲松緊。

A：聯(lián)軸器連接著叉體的傳動軸，松脫會出現(xiàn)貨叉運(yùn)行不同步或者掉步的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會導(dǎo)致叉體運(yùn)行過程中移載物掉落，造成重大生產(chǎn)事故；

3、定時(shí)檢查伸縮貨叉衛(wèi)生，保持干凈整潔。

A：移載物不能有顆粒物掉落叉體上，會導(dǎo)致叉體卡死；

4、定時(shí)檢查伸縮貨叉內(nèi)部齒輪齒條及軸承的潤滑情況。

A：根據(jù)立庫作業(yè)環(huán)境，必要時(shí)需清理掉原來叉體內(nèi)的潤滑脂，以防異物影響貨叉的運(yùn)行。

5、定時(shí)檢查伸縮貨叉鏈接鏈條的張緊程度。

A：過松會致使貨叉運(yùn)行不精準(zhǔn)；

B: 過緊則會導(dǎo)致叉體出現(xiàn)運(yùn)行卡頓現(xiàn)象；

C: 要同時(shí)張緊兩條鏈條，且收緊距離一致，否則就會出現(xiàn)貨叉回縮后不整齊；

6、定時(shí)檢查伸縮貨叉滑塊的磨損情況。

A：磨損嚴(yán)重可致使貨叉運(yùn)行中產(chǎn)生左右偏擺，影響運(yùn)行精度，嚴(yán)重可致貨叉卡死；

7、定時(shí)檢查電器(含減速電機(jī)、編碼器、接近開關(guān)、限位開關(guān))及安裝螺絲松緊。

A：務(wù)必注意編碼器與傳動軸連接處的頂絲松緊，這與貨叉的運(yùn)行精準(zhǔn)有非常高的關(guān)聯(lián)；

B: 確保編碼器軸與齒輪箱軸同步，編碼器位置不能有任何碰撞或干涉；

想知道伸縮貨叉到底牛不牛，一看就知道

伸縮貨叉底子由叉體和滑動單元組成。通過齒輪齒條或許鏈條傳動，大多數(shù)情況下，伸縮貨叉由多個(gè)體系組合運(yùn)動。凸輪軸承、滑動單元、減震單元、動力單元。傳動軸和位置控制單元是伸縮貨叉的其他底子部件。

伸縮貨叉的方式：單叉、雙叉和多叉。1單叉由單電機(jī)驅(qū)動，上叉面較寬，貨叉，以保證負(fù)載安穩(wěn)。合適低負(fù)載高周轉(zhuǎn)工況。2雙叉結(jié)構(gòu)由兩個(gè)叉組成，通過傳動軸銜接。叉距離可根據(jù)需求調(diào)整。雙叉結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于多個(gè)范疇，貨叉伸縮組織，但主要應(yīng)用于自動化倉庫來處置托盤。3多叉結(jié)構(gòu)由多個(gè)叉組成，雙伸位伸縮貨叉，通過一組傳動組織銜接，由一個(gè)或多個(gè)電機(jī)驅(qū)動，多個(gè)叉可一起或許交替運(yùn)動。多叉結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)。

穿梭式貨架的優(yōu)點(diǎn)穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺車以及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)，這種的儲存方式是為了提高倉庫空間的利用率，為客戶帶來的全新存儲選擇！穿梭式貨架的特點(diǎn)：

1.高密度存儲，倉庫利用率高，

2.工作，大大減少作業(yè)等待時(shí)間，

3.作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出，

4.安全系數(shù)高，減少貨架與叉車的碰撞，提高安全生產(chǎn)率，

5.對照明要求相對低，對比其他類型貨架，整體投資更少。