貨方、內(nèi)陸承運人憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》到指1定地點提取重箱，并辦理出場集裝箱設(shè)備交接；憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》將拆空后的集裝箱及時交到集裝箱代理人指1定的地點，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。4、出口重箱交箱（收箱）、進場的交接：出口貨箱進入港區(qū)，貨方、內(nèi)陸承運人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據(jù)》、《進場集裝箱設(shè)備交接單》到指1定的港區(qū)交付重箱，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。指1定的港區(qū)依據(jù)《出口集裝箱預(yù)配清單》、《進場集裝箱設(shè)備交接單》、《場站收據(jù)》收取重箱，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。5、進行高效送風(fēng)口檢漏，查看和檢漏是不是合格，裝置時應(yīng)根據(jù)各臺送風(fēng)口的阻力巨細進行合理分配，關(guān)于單向流，同一風(fēng)口或送風(fēng)面上的各過濾器之間，每臺額外阻力和各臺均勻阻力相差應(yīng)小于5%。

設(shè)備交接單：它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。報關(guān)用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關(guān)單據(jù)前去報關(guān)。報關(guān)單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關(guān)放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。但是由于鋁合金的熱傳遞速度非?？?，所以在夏天使用過程中，容易結(jié)露。正本箱單、正本發(fā)1票、合同、進口報關(guān)單一式兩份、正本報關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。

通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝方法裝飾風(fēng)口

送排風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的安裝，要在建筑物維護結(jié)構(gòu)施工完成，安裝部位的障礙物應(yīng)清理干凈，地面無雜物，風(fēng)管內(nèi)無其它管線穿越的條件下進行。檢查施工現(xiàn)場預(yù)留孔洞的位置，尺寸是否符合圖紙要求，有無遺漏現(xiàn)象，預(yù)留的孔洞應(yīng)比風(fēng)管實際截面每邊尺寸大100mm。雙層百葉風(fēng)口是由各種專業(yè)部件組成的，它的維護保養(yǎng)也就成為了一種專業(yè)性很強的技術(shù)工作。

確定標高，安裝風(fēng)管支、吊架，除銹后刷防銹漆一道。風(fēng)管支、吊架的吊點，通常采用預(yù)埋鐵件，支、吊架二次灌漿，膨脹螺栓法等。

為保證法蘭接口的嚴密性，法蘭之間應(yīng)有墊料，一般空調(diào)系統(tǒng)及送、排風(fēng)系統(tǒng)的法蘭墊料采用8501密封膠帶，排煙系統(tǒng)的法蘭墊料采用石棉板條；法蘭墊料不能擠入或凸入管內(nèi)，法蘭墊料應(yīng)盡量減少接頭，接頭應(yīng)采用梯形或榫形連接，法蘭連接后嚴禁往法蘭縫隙填塞墊料。法蘭連接時，按設(shè)計要求規(guī)定墊料，把兩個法蘭先對正，穿上幾個螺栓并載上螺母，暫時不要上緊，然后用尖沖塞進穿不上樓栓的螺孔中，把兩個螺孔撬正，直到所有螺栓都穿上后，再把螺栓擰緊。如果換成水機，水溫7℃以上而且可調(diào)高，出風(fēng)溫度16-22℃可調(diào)，那么風(fēng)口結(jié)露的問題基本不存在。為了避免螺栓滑扣，緊螺栓時應(yīng)按十字交叉逐步均勻地擰緊，連接法蘭的螺母應(yīng)在同一側(cè)，連接好的分管，應(yīng)以兩端法蘭為準，拉線檢查風(fēng)管連接是否平直。