2008年鋼鐵企業(yè)普遍停產(chǎn)減產(chǎn)，給一些導衛(wèi)裝置供應(yīng)商帶來了很大損失。但該公司注重自主創(chuàng)新給自己贏得了機遇，其新近開發(fā)的具國i際先進水平的四/五切分導衛(wèi)技術(shù)，可以降低軋鋼成本20%以上，很快接到國內(nèi)外多家鋼廠新訂單，紛紛要求運用其技術(shù)。為解決此問題，利用一定壓力軋機冷卻水出口導管處形成水簾，吸收粉塵，粉塵隨水排入溝進入沉淀池沉淀，即“水封除塵”。再加上發(fā)達國家為降低生產(chǎn)成本向我國轉(zhuǎn)移導衛(wèi)裝置生產(chǎn)訂單，公司出口額去年逆i勢增長。隨著研發(fā)水平的提高，該公司不但出口逐年增加，還接受上海寶鋼委托聯(lián)合研發(fā)多個項目，為世界有名冶金設(shè)備制造商德國西瑪克公司提供導衛(wèi)技術(shù)等。

針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設(shè)計不合理造成。原設(shè)計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設(shè)計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。據(jù)統(tǒng)計，型鋼軋制過程的事故有一半以上是出于導衛(wèi)裝置，大中型銪軋機的導衛(wèi)裝置主要是橫梁、導板、衛(wèi)板橫梁是固定導衛(wèi)裝置的,橫梁要有足夠的強度，在軋件進出孔型時對導衛(wèi)裝置有沖擊，要保證橫梁不能發(fā)生變形和折斷。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。     改造實施后，切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

進出口導衛(wèi)的質(zhì)量要求  1、進出口導衛(wèi)應(yīng)耐急冷急熱、耐頻繁沖擊，沖擊韌性應(yīng)達到：13-15kgm/cm2,抗壓強度407-510kgm/cm2。  2、在正常使用的高溫高速下，不粘鋼、不斷裂、不變形，具有耐腐蝕性能。 3、在常溫下具有較好的磨削性能，可多次修磨使用，平均修磨使用次數(shù)大于5次。 4、在正常使用的高溫高速條件下，耐磨性能好，千噸磨損量≤0.20mm。③保證分料盒的刀片與切分輪的韌口基本平齊，避免偏斜，產(chǎn)生粘鋼。  5、導衛(wèi)加工質(zhì)量、裝配質(zhì)量、精度符合相關(guān)國家標準要求，保證油路、水路暢通，導輥轉(zhuǎn)動靈活，各部件無明顯變形、損壞，表面光潔。  6、滾動導衛(wèi)軸承：粗軋、中軋采用哈瓦洛國產(chǎn)軸承；預(yù)精軋、精軋采用SKF進口軸承。