沖擊壓路機(jī)通過拖拉機(jī)的牽引力來驅(qū)動(dòng)非圓形沖擊輪，并在向前移動(dòng)時(shí)利用沖擊輪的重量和沖擊力來壓碎和壓實(shí)水泥路面和路基。眾所周知，沖擊壓路機(jī)要求路基的水含量范圍很廣，包括水含量為的沙漠粒狀沙子到水含量為百分之17的飽和粘土。當(dāng)飽和粘土被壓實(shí)時(shí)，沖擊式磨機(jī)的摩擦作用可以將間隙水?dāng)D壓到地面，這可以減少下層土壤的水分含量，加速土壤顆粒的位移，并提高深層的密度 ，土壤和上下兩層附著力。

       沖擊壓路機(jī)出現(xiàn)人們的視野中也越來越多，但是沖擊壓路機(jī)到底是什么一種什么樣的設(shè)備設(shè)備？它與傳統(tǒng)強(qiáng)夯相比有又有何優(yōu)勢(shì)呢？可能很多人還有一些疑惑，今天我們就來詳細(xì)的說一下沖擊壓路機(jī)的功能和作用，和強(qiáng)夯對(duì)比后的一些優(yōu)勢(shì)。沖擊壓路機(jī)是一種適用在公路路基夯實(shí)的一種設(shè)備，他的特點(diǎn)是沖擊壓力大，影響深度深，施工，可很大程度的滿足目前高速公路和鐵路、水庫(kù)大壩、機(jī)場(chǎng)、港口碼頭等大中型工程項(xiàng)目地基建設(shè)的基礎(chǔ)夯實(shí)需求和舊路升級(jí)改造路面破碎夯實(shí)等，經(jīng)由沖擊式壓路機(jī)施工后的路面，可大幅提高其承載力，穩(wěn)定性和壓實(shí)度，減少了因?yàn)檐囕v超重對(duì)公路的毀壞，增加了公路使用壽命。

         公路施工中沖擊式壓路機(jī)，公路的建設(shè)與維護(hù)當(dāng)中，我們會(huì)使用到一種十分有趣的機(jī)器，那就是沖擊式壓路機(jī)，使用這種機(jī)器來進(jìn)行路面的平整與輾壓，可以有效地幫助道路建設(shè)變得更加平整，更加，使用了壓路設(shè)備進(jìn)行壓路之后，我們可以看到路面會(huì)發(fā)生很大的變化。 一就是平面性變強(qiáng)了，一般來說，水泥地面，尤其是瀝青或是石子路地面，在手工鋪設(shè)之后，多多少少都會(huì)有著一些水平面上的起伏，而且這些起伏很輕微，用肉眼并不太看得出來，而使用機(jī)器壓過路之后，就可以有效地將平面性提高起來。

        沖擊式壓路機(jī)非圓形沖擊碾壓輪沖擊碾壓過程中一沖一撞的沖擊作用，會(huì)對(duì)自身減震系統(tǒng)及牽引車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一定的影響，這種外力損傷不但增加了沖擊碾壓輪自身減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也加劇了傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦，使得發(fā)動(dòng)機(jī)等部件使用效率降低，也使得牽引車整體使用壽命降低。

      分析沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工情況：沖擊壓實(shí)輪在完成一次沖擊作用后，其動(dòng)能、勢(shì)能基本上都用來完成壓實(shí)路基，這時(shí)其水平速度及角速度都將至很小，而牽引車此時(shí)仍保持著原有速度，驟然的降速，使得牽引車牽引力突然劇增，給傳動(dòng)裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)帶來影響。

       盡管沖擊壓路機(jī)牽引車在設(shè)計(jì)初期，加強(qiáng)了對(duì)這方面的防護(hù)，但非圓形沖擊壓路機(jī)的工作特性決定了其不可避免，這就需要我們?cè)跊_擊壓實(shí)輪的設(shè)計(jì)上，通過對(duì)沖擊式壓路機(jī)工作原理及受力分析，降低沖擊輪一沖一撞的沖擊作用對(duì)牽引車的外力影響。