鋰電池破碎回收設(shè)備生產(chǎn)線利用鋰電池破碎回收技術(shù)對廢舊鋰電池進行回收分離，可以規(guī)范廢舊鋰電池的回收利用，促進回收行業(yè)的技術(shù)平，同時還能減少對環(huán)境的污染。鋰電池破碎回收設(shè)備主要采用的是物理回收方法，該設(shè)備具有綠色低碳、無二次污染等優(yōu)點，因廢舊鋰電池中含有的鈷、鋰、銅以及塑料都是寶貴的稀有資源，還具有很高的回收價值，鋰電池破碎回收設(shè)備就是對這些金屬材料進行有效地回收，可以避免資源的浪費以及對后續(xù)處理無意的浪費。

鋰電池回收設(shè)備處理工藝：粗碎機—微粒粉碎機—微粉分級機—旋風(fēng)分離器—脈沖除塵器—高壓風(fēng)機，鋰電池粉碎機整個回收過程全部實現(xiàn)了工業(yè)自動化，回收效率好，處理能力強。

每年手機電池報廢約1億支，每支電池平均約重20g，其中鈷含量約3g以上，目前金屬鈷價格40萬元/噸，每噸廢舊電池可回收金屬160千克以上，價值64000元，全國僅就鈷一項的回收價值就可達到數(shù)億元。從廢舊鋰離子二次電池中還可以回收鋁、銅以及有機電解液，價值都很高。進行再資源化的成本主要是機械設(shè)備運行的電力消耗、人工費、原料、運輸費和企業(yè)管理費等，廢舊電池回收成本。

據(jù)了解，目前我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻嚴重脫節(jié)。比如作為動力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境還是有很大影響。有研究機構(gòu)預(yù)測， 隨著電動車需求攀升，到2017年鋰將供不應(yīng)求。因此，應(yīng)及早著手研究動力電池回收及再利用問題。盡管目前動力電池回收的經(jīng)濟性不高，隨著應(yīng)用規(guī)模擴大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價值?；蛟S未來推動行業(yè)競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。

如鋁、銅、鎂等不帶磁性的導(dǎo)體被這個相互排斥的磁場的作用下，向遠處飛出。帶磁性的鐵等被帶磁性的輪子吸引而帶到一定距離（向輪子下方和后方）之后落下。另外，不是導(dǎo)體的非鐵物料和玻璃瓶子、塑料等就到端部靠重力落下。這樣，鋁分離機可以把物料分離為三種成分，即鋁、銅是一種，帶磁性的鐵為另一種，不是導(dǎo)體又不是鐵的成分為一種。機械就是根據(jù)渦電流的物理現(xiàn)象，研發(fā)生產(chǎn)渦電流分選設(shè)備，設(shè)備的推出，提高了金屬的分選回收率。