操作人員對機械設備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加強對操作人員技能培訓，使他們掌握設備的結構、性能和工作原理。在汽車起重機維修中，機務管理者應起到較強的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程施工部門和機械部門的連接紐帶，他們應及時掌握情況、了解全局，作出合理、詳細的機械維修計劃，并對維修作業(yè)、采購活動作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費用的浪費。汽車起重機屬于重型機械，在生產中是很重要的機械設備，一旦出現(xiàn)問題，維修成本會是一項很大的問題。

汽車起重機維修時忌活塞明火加溫    　　

由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

起重機如何按照正確的方法展開支腿作業(yè)？

1、支腿伸出操作順序

①拔出支腿板固定插銷。

把支腳板中心拉至與垂直油缸軸線垂直的位置，將固定插銷插上固定。

②把四個支腿選擇操作桿上推至“水平”位置，再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，此時四個活動支腿向外伸展。當水平支腿全部伸出后，將伸縮選擇操縱手柄放回中位。

③把四個支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置，再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，此時四個垂直油缸向下伸出，把整個起重機抬起，全部輪胎離地。

當垂直油缸全部伸出后，應用水平儀檢查一下車架平面是否水平，若不平可分別單獨操縱某一垂直油缸作伸（縮）動作來調整。

④在前方區(qū)域按照與側方和后方區(qū)域相同的起重性能進行作業(yè)時，應使用第5支腿。將第5支腿操作桿向下壓到位，再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，將第五支腿伸出。

注意：應先伸出左右四條支腿，再伸出第五支腿。

⑤操作完成后將伸縮選擇操作桿放回中位，各支腿操作桿放回到中位。

起重機大車運行機構維修

（1）車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同；

（2）同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應在同一垂直平面內，允許偏差不應大于1mm；

（3）軌道外觀檢查：軌道不應有裂紋、軌頂、軌道頭側面等磨損量不應超過3mm；起重機軌道縱向傾斜度不應大于5/1000；

同一斷面內的兩根軌道相對標高偏差≤10mm；

(4）夾軌器檢修：鉗口磨損量超過原厚40%的應更換，電動夾軌器要經常注意調節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置；

(5）由車輪測量出的起重機跨度偏差：當跨度L≤30m，跨距偏差不應大于5mm，當L>30m，跨距偏差不應大于8mm。

（6）由車輪量出的對角線偏差：當跨度≤30m，偏差不應大于5mm，當L<30m，其偏差不應大于10mm。