總?cè)萘?100L的雙容量油箱滿足超長(zhǎng)續(xù)航的實(shí)際需要

總?cè)萘?100L的雙容量油箱滿足超長(zhǎng)續(xù)航的實(shí)際需要，同時(shí)保證車輛在冬季寒區(qū)狀況下加注低標(biāo)號(hào)柴油。盡管這款車型在懸掛、油箱、腳踏板部件方面采用了輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)對(duì)后置儲(chǔ)氣罐采用耐腐蝕性更好的合金材質(zhì)。

結(jié)束語(yǔ)：

文章介紹的這款北汽福田歐曼GTL，在舒適性方面滿足個(gè)體車主長(zhǎng)途行車需要。特別是在眼下人工成本居高不下的情況下，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚Traxon AMT變速器的契合，進(jìn)一步降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升長(zhǎng)途行車的安力。（文/卡家號(hào)：文話卡車）

康明斯X12430發(fā)動(dòng)機(jī)

康明斯X12 430發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是一代經(jīng)典了，早歐曼車上的“430G”到現(xiàn)在的CX12 430，是很多卡友買車認(rèn)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)，11.8升的排量和430匹馬力，一切恰到好處，機(jī)器在1000rpm——1300rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間還能爆發(fā)出2200N.m的扭矩，充足的低扭加持對(duì)49噸的標(biāo)載運(yùn)輸可以很好的勝任，同時(shí)還能兼顧著燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的變速箱則是法士特的12速12JSD220TA型擋變速箱，采用長(zhǎng)換油技術(shù)，帶有換擋助力，同時(shí)為了輕量化還將殼體做成了鋁合金的材質(zhì)，綜合性能良好，適合廣泛的工況。

煤炭運(yùn)輸行業(yè)普遍使用的“子母車”

在舒適性方面，這款車型還是采用了歐曼家族的舒適型下層拓寬臥鋪，側(cè)面設(shè)有可以放置手機(jī)等簡(jiǎn)易隨車物品的儲(chǔ)物格。

一名駕駛員從事煤炭運(yùn)輸自然對(duì)于舒適性要求不高，不過(guò)對(duì)于煤炭運(yùn)輸行業(yè)普遍使用的“子母車”來(lái)講，這款母牽引車也應(yīng)當(dāng)具備一定的舒適性，保證裝運(yùn)煤炭途中兩名駕駛員的生活需要。

歐曼GTL質(zhì)享版車型在綜合舒適性方面偏向大眾化特點(diǎn)，緊湊的高頂駕駛室在不少中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中適應(yīng)性更強(qiáng)。特別是單體大容量?jī)?chǔ)物格、舒適度的雙層臥鋪。