關(guān)于車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

    目前，大多數(shù)常見(jiàn)的傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)使用取卡、取票方法來(lái)控制入場(chǎng)和出場(chǎng)車(chē)輛的進(jìn)出和收費(fèi)管理。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)控制管理存在以下問(wèn)題：駕駛員經(jīng)常無(wú)法準(zhǔn)確地將車(chē)輛停放在取卡位置，并且在雨雪天氣取卡特別不方便;在停車(chē)讀卡過(guò)程中，車(chē)輛經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，有一定的安全隱患;進(jìn)出車(chē)輛需要停車(chē)取卡和卡刷，需要很長(zhǎng)時(shí)間，車(chē)道通行效率低，通行流量可能導(dǎo)致出入口擁堵，從而大大降低了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作效率。

    為了解決傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的不足，基于車(chē)牌識(shí)別的無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用而生。從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能停車(chē)場(chǎng)管理的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)存在的諸多問(wèn)題。例如停車(chē)效率低、人為錯(cuò)亂收費(fèi)以及拒絕支付停車(chē)費(fèi)用等管理上的問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速入場(chǎng)、快速支付和快速出場(chǎng)等便捷功能。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于單進(jìn)單出、單進(jìn)多出貨多進(jìn)多出等不同應(yīng)用類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)信息化和智能化管理為廣大車(chē)主創(chuàng)造了更安全、舒適、便捷、開(kāi)放的停車(chē)環(huán)境，讓整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的運(yùn)行更加節(jié)能和環(huán)保。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在哪里

    從技術(shù)上看一個(gè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)淮是什么?鑒別停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，一個(gè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的是準(zhǔn)確率。次之，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的鑒別速率也很重要。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%左右，0.1秒可迅速鑒別，極端化自然環(huán)境下鑒別平穩(wěn)，自動(dòng)控制系統(tǒng)，合理抑止順光和背光；晚間抑止汽車(chē)大燈；補(bǔ)光燈根據(jù)圖像檢測(cè)優(yōu)化算法開(kāi)展操縱，防止了傳統(tǒng)式根據(jù)光敏電阻柔光燈的不對(duì)稱(chēng)性；進(jìn)而取得鑒別實(shí)際效果。具備很好特性、智能、高適應(yīng)能力等特性，是停車(chē)管理系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別作用的運(yùn)用系統(tǒng)。根據(jù)獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)的車(chē)輛識(shí)別優(yōu)化算法，能對(duì)車(chē)牌號(hào)的尺寸，破損，外框，和坡度轉(zhuǎn)變等有很強(qiáng)的適應(yīng)力。做到對(duì)破損車(chē)牌號(hào)、飽和度低車(chē)牌號(hào)、各式各樣外框車(chē)牌號(hào)、多方位拍攝的車(chē)牌號(hào)維持高準(zhǔn)確率，識(shí)別系統(tǒng)和實(shí)際效果處在國(guó)際性水準(zhǔn)。

重慶停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

安裝道閘的方法和注意事項(xiàng)主要包括：

1、道閘要安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺(tái)，同時(shí)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)在接線的時(shí)候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作；

2、停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)接好線之后要先測(cè)試一下地感是否運(yùn)行正常，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長(zhǎng)亮的時(shí)候取走鐵板，如果道閘自動(dòng)落下的時(shí)候就代表產(chǎn)品正常；

3、在地感線圈布線的時(shí)候，把地面切開(kāi)一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，銳方達(dá)建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間較好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。

4、地感線圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘，并出現(xiàn)車(chē)過(guò)不能自動(dòng)落閘等故障；

5、停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度；

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)

    1、車(chē)主進(jìn)出安全便捷；通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行對(duì)車(chē)牌號(hào)的識(shí)別，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行，避免因雨雪等惡劣天氣給人們通行帶來(lái)的不便較。

    2、出入口通行效率較高；車(chē)牌識(shí)別和其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，省去取卡的過(guò)程，讓車(chē)主進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間大大減少，出口處結(jié)合自助繳費(fèi)終端，和進(jìn)口實(shí)現(xiàn)一樣的出行效率，避免場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的擁堵。

    3、降低停車(chē)場(chǎng)管理成本；采用車(chē)牌識(shí)別的方式進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)省人力開(kāi)支。

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已成為目前較為廣泛流行的一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過(guò)自身的功能優(yōu)勢(shì)來(lái)解決當(dāng)前的停車(chē)問(wèn)題，給人們營(yíng)造一個(gè)良好的停車(chē)環(huán)境。

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