東莞德旺電子——插卡收音機(jī)ODM加工，多功能收音機(jī)供貨廠家，多功能插卡收音機(jī)廠家

快樂(lè)相伴本款插卡音箱采用2寸泡沫邊喇叭音質(zhì)清晰有力.低音強(qiáng)勁.音聲大等特點(diǎn).

超大數(shù)字顯示屏.大硅膠按鍵適合老年人

1、支持TF卡/U盤播放

2、外置電池盒設(shè)計(jì)，隨機(jī)配有諾基亞5C電池

3、可以連續(xù)工作4到5小時(shí)

4、鋰電池需要充電3到4小時(shí)

5、帶FM收音功能

6、有耳機(jī)輸出功能

7、曲目快進(jìn)退功能

8、曲目循環(huán)功能

9、采用音量旋鈕設(shè)計(jì)

10、表面UV,防劃傷

附件：充電線/說(shuō)明書/電池

30小時(shí)超長(zhǎng)待機(jī)

大按鍵播放器收音機(jī)；獻(xiàn)給老年人禮物（再也不擔(dān)心家里老人看不清、聽(tīng)不清）

東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發(fā)商，多功能插卡收音機(jī)廠家

主要經(jīng)營(yíng)：麥克風(fēng)音箱，無(wú)線電腦音箱，AM/FM/SW收音機(jī)，多功能插卡音箱，藍(lán)牙音箱，唱戲機(jī)，音頻播放器，擴(kuò)音器等電子產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)與加工。

誤區(qū)三：線材是不值錢的

　　線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽(tīng)的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來(lái)20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬(wàn)塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。我覺(jué)得他說(shuō)的很對(duì)——可鑒于成本的考慮，大多數(shù)車企的大多數(shù)型號(hào)的車都無(wú)法配備高品質(zhì)的音響系統(tǒng)。這就好比一輛很好的跑車，如果沒(méi)有好的道路，那怎么能跑的快?

　　誤區(qū)四：調(diào)音是免費(fèi)的

　　調(diào)音是免費(fèi)的，這是很多車主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺(jué)得理所當(dāng)然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?現(xiàn)擁有一批高素質(zhì)管理人員，責(zé)任心強(qiáng)技術(shù)熟練的在線員工隊(duì)伍200多人，為確保產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保證，生產(chǎn)加工的產(chǎn)品一次交驗(yàn)合格率達(dá)到95%以上。原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺(jué)得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說(shuō)錢不錢了，.其實(shí)大家都知道，汽車音響改裝調(diào)音是難學(xué)的，難掌握的一種技能?？墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么掌握的技能都免費(fèi)送出去哩?沒(méi)錯(cuò)，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果。可是車主卻不知道，調(diào)音師們?cè)谶@一塊上消耗了多少時(shí)間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費(fèi)幫您調(diào)音的，買2包煙給那師傅吧。

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就在這種減配音響的趨勢(shì)愈演愈烈的時(shí)候，有些品牌卻反其道而行之。不僅不減配，還把音響系統(tǒng)打造成一個(gè)賣點(diǎn)來(lái)追加投資。譬如，寶駿560律動(dòng)版搭配燕飛力士、江淮瑞風(fēng)A60搭配JBL等，無(wú)論終做出的成色如何，總歸是要比之前好很多。有了高解析力的中高音，再加上足夠的功率作為底氣，聲音才夠致密，夠細(xì)膩。這或許從側(cè)面佐證了國(guó)人現(xiàn)在對(duì)于車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)也注重起來(lái)，而不僅僅把車當(dāng)成一個(gè)代步工具。

既然不同車企搭載了不同品牌的音響，那么群雄之中，到底孰強(qiáng)孰弱呢？我將分別從不同的角度來(lái)給幾款品牌的音響在車?yán)锏谋憩F(xiàn)做個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)評(píng)。希望可以給選車時(shí)比較注重音響系統(tǒng)的朋友做個(gè)參考。（該測(cè)評(píng)只針對(duì)音響系統(tǒng)，略微涉及顏值和NVH。其他系統(tǒng)均不在考慮范圍。雖然車企和音響廠商合作現(xiàn)在已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事，但真正做出讓大家都頷首稱贊卻鮮有耳聞。）

這次選擇的車型有三款：一是近炒的非?；馃岬奈譅栁?0系列。新鮮出爐的好幾款車型都是寶華韋?。˙owers&Wilkins，以下簡(jiǎn)稱B&W）執(zhí)刀打造，這個(gè)必須聽(tīng)，論壇里已經(jīng)把這套系統(tǒng)捧上天，我們來(lái)看看它是否有必要“落地”。二是一直以注重駕乘體驗(yàn)聞名的梅賽德斯-奔馳，其搭載的柏林之聲早就已經(jīng)家喻戶曉。想必合作了那么多年，相互之間的配合早已輕車熟路。品牌音響都會(huì)在主機(jī)和喇叭之間增加獨(dú)立的功率放大器，用于放大音頻信號(hào)的能量，讓喇叭更好的發(fā)聲。后是一直比較有性格的雷克薩斯，與其合作多年的馬克萊文森雖然并不如柏林之聲那么名聲顯赫，但在專業(yè)領(lǐng)域?qū)儆跓o(wú)人不知的地位。