GPS定位系統(tǒng)出現(xiàn)誤差的因素，定位信號發(fā)射天線相位中心偏差是信號發(fā)射天線的標(biāo)稱相位中心與其真實相位中心之間的差異?，F(xiàn)在很多汽車用戶會選擇安裝GPS車載的定位系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的實時跟蹤，并通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對發(fā)生事故的車輛進行援助。使用GPS定位的優(yōu)點，測站間無需通視。GPS測量只要求測站上空開闊，不要求測站之間互相通視，因而不再需要建造覘標(biāo)。儀器操作簡便。

GPS定位系統(tǒng)出現(xiàn)誤差的因素，定位信號發(fā)射天線相位中心偏差是信號發(fā)射天線的標(biāo)稱相位中心與其真實相位中心之間的差異。國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右，GPS定位系統(tǒng)可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況，GPS定位主要用于對移動的人、寵物、車及設(shè)備進行遠程實時定位監(jiān)控的一門技術(shù)。

隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開拓，如今已遍及國民經(jīng)濟，并開始逐步深入人們的日常生活。當(dāng)發(fā)生故障和一些意外的情況時，GPS系統(tǒng)可以及時地反映發(fā)生事故的地點，調(diào)度中心會盡可能地采取相應(yīng)的措施來挽回和降低損失。隨著公路的迅速發(fā)展,對勘測技術(shù)提出了高要求,由于線路長,已知點少,因此,用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難,而且難以滿足精度的要求。