裝卸移動式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。

集裝箱移動登車橋操作方法

　　集裝箱移動登車橋價格,集裝箱登車橋壓動升柄，使登車橋上升，至高于車廂底板。車輛到位，松開回油閥，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受 力，可以開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復(fù)位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。

那大家知不知道它還有一種是移動機械式登車橋呢？可能很多朋友對這個并不清楚，下面，帶大家一起來了解一下這種登車橋的情況咯！

　　一、移動液壓登車橋，就是里面配置有液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在很多的機械設(shè)備都是液壓式的，它使用起來比較省力，而且升降都比較平穩(wěn)。

　　二、移動機械式登車橋，這種就是純手動升降，配有手搖式的手柄，機械齒輪轉(zhuǎn)動升降，與液壓式的就這點比較不同，其他都差不多，它的起升高度大概有1.6米。