應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡可能縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。

19. 混凝土輸送泵在施工的注意事項(xiàng)

在施工建設(shè)中，混凝土是施工中的主要材料，施工中不少機(jī)械都是在圍繞著它，其中一種混凝土輸送泵的設(shè)備為常見，據(jù)介紹，我國(guó)的混凝土輸送泵行業(yè)經(jīng)過僅僅20年的發(fā)展，就成為了的生產(chǎn)制造混凝土泵的國(guó)家。任何設(shè)備在施工中，都離不開熟練的工人，設(shè)備好不好，用了才知道， 其實(shí)混凝土輸送泵使用中也存在一些可變因素。

現(xiàn)在廣泛用于基建施工的混凝土泵車，在實(shí)施混凝土泵送施工作業(yè)時(shí)，需要展開全部臂架。在泵送系統(tǒng)的高壓作用下，混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點(diǎn)。

當(dāng)混凝土泵車實(shí)施對(duì)高層或較大跨距進(jìn)行泵送混凝土作業(yè)時(shí)，展開幾十米的臂架進(jìn)行泵送是必需地。但是在大多數(shù)施工作業(yè)場(chǎng)合，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現(xiàn)行的混凝土泵車，因?yàn)楸奂埽ê捅奂芄艿溃o吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時(shí)只能將幾十米的臂架展開。混凝土必須通過全部臂架配管，才能泵送至使用地點(diǎn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)?？吹降默F(xiàn)象是：

泵車將幾十米臂架高高拱起，再蜷曲收回。這種揚(yáng)程高、管道長(zhǎng)的泵送狀態(tài)，相對(duì)的產(chǎn)生了一系列的問題：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、油耗高、排放多；液壓系統(tǒng)壓力高、油溫高；泵送系統(tǒng)壓力高、磨損大。

根據(jù)施工工況的不同調(diào)節(jié)泵送速度，在實(shí)際操作過程中具有重要意義。為改變泵送排量通常采用以下幾種方式，比較如下：

一、機(jī)械調(diào)節(jié)通過改變手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，改變泵送排量。優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是必須在車上手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于遠(yuǎn)離泵車使用遙控器作業(yè)，帶動(dòng)很大的不便，而且調(diào)節(jié)精度較低。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變主泵的排量，導(dǎo)致泵送速度的變化，實(shí)現(xiàn)泵送排量控制。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也改變了布料桿的運(yùn)動(dòng)速度，在施工中有可能成為不可調(diào)和的矛盾。