路沿石，是指用石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。路沿石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。

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4）安放新型路緣石，普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下，有孔涵的側(cè)面緊貼立緣石。

5）對每2 座雨水井間的孔涵進行檢查，以保證2 座雨水井的井間孔涵連通。

6）面層施工前，對緣石的上層普通混凝土側(cè)面涂黏層油，涂黏層油時應(yīng)遮擋緣石的下層多孔混凝土側(cè)面。

7）其余施工要求同現(xiàn)有路緣石施工技術(shù)。

6結(jié)語

通過對現(xiàn)有路緣石的改進，形成新型的路緣石，在基本不增加造價的情況下，實現(xiàn)了路面內(nèi)部水的排出，但新型路緣石排除路面內(nèi)部水的效果，還需要在實踐中進行檢驗，并不斷改進。

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本來路緣石是城市道路的附屬設(shè)施,主要作用有兩方面:

1)限制車輛只能在車道上行駛,以便分離人群與車輛,誘導(dǎo)視線;

2)集中排水。但是在高速公路中,一方面作用已經(jīng)被護欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。2、拋光石，有拋光功效的材料，用于五蓮紅石材的拋光，對光澤的磨損有較好的修復(fù)作用。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大, 大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,既使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡, 所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過,也就不存在集中排水的問題。對于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。對于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護,這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經(jīng)濟上也更加合理。

路沿石養(yǎng)護方案應(yīng)考慮準(zhǔn)確的路沿石養(yǎng)護周期,硬度和路沿石的吸水率是制定路沿石保養(yǎng)的重要因素。

這些元素將決定在路沿石養(yǎng)護時哪些生化因素，草氈子，毛刷子和現(xiàn)代設(shè)備是必要的。路沿石保養(yǎng)周期從幾個階段部分組成：一、預(yù)防性保養(yǎng)，用高滲性密劑保護路沿石內(nèi)部。3：五蓮花荒料，儲存量大，自動化開采高，現(xiàn)代化設(shè)備先進，荒料費用低，所以路沿石銷售價格有更大優(yōu)勢。適當(dāng)散入路沿石內(nèi)入口鋪墊。了解路沿石的化學(xué)性質(zhì)和程序。二、用毛線拖把將灰清理干凈-把拖布清理干凈-用拖把擦洗路沿石，或者擦洗-用樹脂或膠清理洼處和裂痕。及時擦洗多出的物質(zhì)防腐和雜物。 三、修復(fù)，用石研磨設(shè)備對路沿石表面重修。如消劃痕，消磨損-深層清潔路沿石，或地面路牙石的細孔。