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發(fā)布時(shí)間:2021-03-06 08:54  

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     軸頸處有發(fā)藍(lán)的燒蝕痕跡。曲軸軸頸的磨損是由于燒瓦而引起的。在這種情況下,軸頸與軸瓦間將發(fā)生劇烈摩擦,潤(rùn)滑油膜被破壞而產(chǎn)生抓粘,溫度急劇升高而使軸頸表面氧化呈藍(lán)色,軸頸表層硬度降低,且常粘有抓粘下來(lái)的軸承合金。洋馬缸墊價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。曲軸裂紋多發(fā)生在曲柄與軸頸之間過(guò)渡的圓角處以及油孔處。前者是徑向裂紋,危害極大,容易造成曲軸折斷,發(fā)生重大毀機(jī)事故;后者是軸向裂紋,順著油孔沿軸向發(fā)展。


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       ③運(yùn)轉(zhuǎn)或飛車(chē)時(shí),為了使柴油機(jī)緊急熄火,采取過(guò)分猛烈的制動(dòng)措施。④柴油機(jī)因缺潤(rùn)滑油或軸瓦間隙過(guò)小而發(fā)生燒瓦抱軸事故,使曲軸受到很大的轉(zhuǎn)矩。⑤缸體主軸承座孔嚴(yán)重變形后而不同心。洋馬缸墊價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。曲軸斷裂是柴油機(jī)事故性的損壞,其原因比較復(fù)雜。斷裂的部位有:①在曲軸軸頸兩相鄰圓角交接的曲柄臂處。②在連桿軸頸過(guò)油孔沿45°角處。③在連桿軸頸根部或主軸頸根部。④在安裝飛輪的錐形面鍵槽處。  


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        改善曲軸的疲勞性能,是降低曲軸斷裂的關(guān)鍵,圓角滾壓是曲軸強(qiáng)化的非常有效的措施,同時(shí)它也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)。洋馬缸墊價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸工作過(guò)程中的斷裂,是非常嚴(yán)重的失效事故。有材質(zhì)、機(jī)加工、裝配、使用、維護(hù)等多方面的原因,由此,分析斷裂機(jī)理、規(guī)律,優(yōu)化制造工藝方案、嚴(yán)格控制生產(chǎn)以及裝配過(guò)程,合理的使用、定時(shí)保養(yǎng)維護(hù)以及更換,確保曲軸的質(zhì)量要求和使用要求能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的需要,特別嚴(yán)禁在運(yùn)行過(guò)程中的違規(guī)操作,尤其通過(guò)提升曲軸本身的疲勞性能,可顯著地降低斷軸率。