AMT換檔與斯堪尼亞同設計風格 帶獨立空調很給力

駕駛室內為準平地板設計，空間較為寬敞。內飾同樣是采用黑色為主色調、中控臺配備空調、收音機等配置。

相比外面加裝的獨立空調，原廠自帶的優(yōu)點要更多，比如體積小，不占地方直接加裝；無須掛內外機，原有的出風口吹出涼風；不用在駕駛室內、外鉆孔；更省油更涼爽，低達8.9度。此外，熄火時原車電池為獨立空調提供電力，據(jù)說可正常使用4小時，低于原車啟動電量時獨立空調會自動關閉。

自主品牌碰撞預警和車道偏離預警只是起到預警作用

目前國內自主品牌中，由于法規(guī)原因，碰撞預警和車道偏離預警只是起到預警作用，在緊急情況下，并不會幫駕駛員主動剎車，只是提醒作用。但不可否認的是，只是一個預警作用，也可以大幅度降低交通事故率的發(fā)生。四方位影像較為實用，尤其是在城區(qū)道路或物流園環(huán)境中，可以很好地輔助駕駛員把好安全關。悍V另一個比較實用的功能是右轉彎提醒功能，在車輛右側翼子板位置，單獨安裝一個警報器，當開啟右轉向燈時，警報器會進行右轉彎播報，提醒行人注意車輛轉彎。

動力鏈熟悉可靠匹配AMT開起來更輕松

動力鏈熟悉可靠 匹配AMT開起來更輕松，咱們來看看它的動力鏈匹配，發(fā)動機方面悍V2.0港拖版使用了來自解放動力錫柴的CA6DL1-29E5 290馬力國五發(fā)動機，扭矩1150牛米。集卡司機新選擇，平頂駕駛室還配AMT，這樣的解放悍V牽引車很少見這樣的賬面數(shù)據(jù)雖然不是很猛，但結合上實際用車環(huán)境來說，港拖車型拉的集裝箱重量普遍較輕，而且往返路途較近，沒有很多有挑戰(zhàn)性的路段，這樣的動力水平完全夠用。