3、引導(dǎo)輪。位于X架的前方，它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成，通常每臺(tái)挖掘機(jī)有2個(gè)。起引導(dǎo)履帶的作用。在作業(yè)和行走過程中要保持引導(dǎo)輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收來自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。漲緊彈簧總成由彈簧和漲緊油缸組成，漲緊油缸通過注入潤(rùn)滑脂（黃油）可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)履帶漲緊度的作用，很多人都不在意這個(gè)細(xì)節(jié)，可一旦它出現(xiàn)問題后果將是很嚴(yán)重的，因?yàn)樗奈恢孟鄬?duì)較低且處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的不運(yùn)動(dòng)再加上空氣中的水蒸氣作用活塞桿很容易銹死在缸筒里，調(diào)節(jié)作用失效。學(xué)員在進(jìn)入工地訓(xùn)練一段時(shí)間后，可自愿向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門申請(qǐng)技能鑒定等級(jí)，考試后獲得等級(jí)l證書。漲緊油缸需要定期的放油和注油，放油時(shí)將漲緊油缸黃油嘴zui多松開一圈，黃油就會(huì)從放油口被擠出（因其內(nèi)部壓力特別大，操作者必須站在側(cè)邊防止黃油嘴被彈出造成人員傷l亡），注油時(shí)將黃油嘴擰緊用黃油槍進(jìn)行注油，直至履帶漲緊到合適位置。

通常情況下，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的水陸挖掘機(jī)適合在濕地和淺水區(qū)域工況下進(jìn)行作業(yè)，而在深水區(qū)域是無法進(jìn)行工作的。為了進(jìn)一步滿足客戶對(duì)于此方面的需求，我司對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)水陸挖掘機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，增加了側(cè)浮箱和立柱，從而得到適用于深水工況的水陸兩用挖掘機(jī)。實(shí)地操作現(xiàn)場(chǎng)的工況水深在3-4米左右。（6）不要用破碎錘的護(hù)板作為推動(dòng)重物的工具，由于挖掘裝載機(jī)均以小型機(jī)為主，其本身重量輕，若以其推重物時(shí)，輕則損傷破碎錘，重則造成主機(jī)吊臂斷裂，甚至發(fā)生主機(jī)翻車事故。（不同區(qū)域，深度有差異）

首先，我們的工人對(duì)即將實(shí)地操作的機(jī)器進(jìn)行安裝和調(diào)試，此時(shí)，負(fù)責(zé)提供浮力的側(cè)浮箱已經(jīng)安裝完畢。（考慮到操作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們將在稍后進(jìn)行立柱的安裝）

1.1 設(shè)備的選型

同一種設(shè)備在市場(chǎng)上有很多國(guó)外設(shè)備制造商可供選擇。所以首先應(yīng)了解設(shè)備制造商在國(guó)內(nèi)所占的市場(chǎng)份額，是否在國(guó)內(nèi)投資設(shè)廠，售后服務(wù)情況，以及在其它企業(yè)的使用情況。然后根據(jù)本企業(yè)對(duì)設(shè)備的技術(shù)要求，以及設(shè)備類型及報(bào)價(jià)，綜合考慮性能、價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)來選擇制造商及設(shè)備型號(hào)。加強(qiáng)板主要應(yīng)用于礦山工況，標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長(zhǎng)板用于濕地工況。

1.2 力求技術(shù)資料完整

應(yīng)重視對(duì)技術(shù)資料的收集管理，特別是維修資料（零件手冊(cè)、維修手冊(cè)、保養(yǎng)手冊(cè)、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、電氣控制原理圖、氣壓液壓原理圖、部件裝配圖、易損件清單等）的管理，技術(shù)資料是設(shè)備正確使用、合理維護(hù)、檢修、精細(xì)管理的重要指南，設(shè)備使用、維修、管理部門都應(yīng)配齊相關(guān)資料。另外，隨機(jī)技術(shù)資料如果是英文版，資料的翻譯應(yīng)力求準(zhǔn)確完整，否則，會(huì)對(duì)工作造成許多不便。原始資料對(duì)于進(jìn)口設(shè)備的管理、維護(hù)及人員的培訓(xùn)有著非常重要的作用，每臺(tái)進(jìn)口設(shè)備的隨機(jī)資料都要移交到設(shè)備資料管理處，認(rèn)真篩選后歸檔，然后分門別類裝訂成冊(cè)。這對(duì)今后設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、備件選購(gòu)等都很重要。(2)滿斗回轉(zhuǎn):挖掘結(jié)束，動(dòng)臂油缸將動(dòng)臂頂起，滿斗提升，同時(shí)回轉(zhuǎn)油馬達(dá)使轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)向卸土處。

雖然我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)這些年取得了很大的進(jìn)步，但無論是在技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力以及產(chǎn)品層次上與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)還有不小的差距。另外，還必須清醒地認(rèn)識(shí)到，工程機(jī)械行業(yè)關(guān)鍵零部件受制于人、企業(yè)要素成本持續(xù)上升、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)秩序不規(guī)范等問題，將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)帶來負(fù)l面影響，需要加快發(fā)展完善。(3)履帶式挖掘機(jī)的左、右履帶要求獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，使機(jī)械行走方便，轉(zhuǎn)向靈活，并且可以原地轉(zhuǎn)彎。

無論從工程機(jī)械行業(yè)與市場(chǎng)發(fā)展看，還是從全球產(chǎn)業(yè)運(yùn)行看，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)正置身一個(gè)歷史性的窗口期中;未來5年至10年，是我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)全l面融入世界，與世界共同發(fā)展的重要時(shí)期。因此必須以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，大力推進(jìn)調(diào)整轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新升級(jí)戰(zhàn)略。通過發(fā)展大型、智能化工程機(jī)械和關(guān)鍵配套體系領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)健康、持續(xù)的快速發(fā)展。驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)必須始終處于后方，因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上，沒有吸震功能，如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。