O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠密封圈，因?yàn)樗荗型截面，所以稱(chēng)之為O型密封圈，首要是在液壓體系與氣壓體系中運(yùn)用為廣泛。

O型密封圈首要是運(yùn)用在機(jī)械部件上的，讓其在中止的狀況下避免呈現(xiàn)液體或氣體介質(zhì)的走漏，在特其他狀況下，密封圈還能夠做為軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)和低轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)密封元件。在不同的狀況下運(yùn)用，密封圈所用的資料都是不同的。

液壓缸用密封圈：在輕載運(yùn)用中，單獨(dú)密封元器件沒(méi)法保證零泄露和長(zhǎng)期性使用期限。因?yàn)橛蛪焊椎囊簤焊琢⒓从谕獠孔匀画h(huán)境中，因而防止泄漏尤為重要。

　Y型密封圈的界面呈現(xiàn)Y形，是一種典型唇形密封圈?！?

安裝Y型高壓密封圈是，唇口一定要對(duì)著壓力高的一側(cè)，才能起到密封作用。為了防止在高壓狀態(tài)下，Y型高壓密封圈的因材質(zhì)塑料變形而被擠入密封耦合面的間歇，故應(yīng)控制滑移耦合件間的配合間隙的大小，為了保障其使用壽命，防止密封圈的根部被擠入配合間隙，應(yīng)在密封圈根部安裝擋圈。工程機(jī)械密封圈

旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈通常稱(chēng)為油封，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等部件中，如變速箱的前后輸出軸，驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、輪邊等處，其功用在于把油腔和外界隔離，對(duì)內(nèi)封油，對(duì)外防塵。目前國(guó)內(nèi)大量采用的油封結(jié)構(gòu)型式比較多，其基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分、金屬骨架或金屬殼體和金屬?gòu)椈伞?

新型油封的主要特點(diǎn)是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設(shè)計(jì)了一個(gè)包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂，工作時(shí)，內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)，而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封。

密封圈在安裝的時(shí)候需要留意以下兩點(diǎn)：

1、在安裝密封圈之前應(yīng)該要檢查一下表面是否清潔、光滑，尤其是安裝觸碰表層一定要認(rèn)真檢查，正常情況下要求安裝面光滑、干凈，如果密封件表面有毛刺，不平整的情況，則不建議使用。

2、密封圈在安裝的時(shí)候，應(yīng)該要注意在一個(gè)干凈的環(huán)境中安裝，如果安裝環(huán)境中有大量的粉塵、泥沙，則這些雜質(zhì)都會(huì)進(jìn)入到密封圈邊沿，導(dǎo)致密封圈磨損，進(jìn)而影響到其密封的效果，尤其是這些雜質(zhì)長(zhǎng)期存在會(huì)對(duì)日后密封圈的使用造成更大的危害。