電池管理系統(tǒng)（BMS）測試

電池管理系統(tǒng)的測試更多側(cè)重軟件測試，一般在軟件功能開發(fā)過程中進行。與尚未量產(chǎn)的自動駕駛系統(tǒng)偏向于使用C語言實現(xiàn)軟件設(shè)計不同，現(xiàn)今成熟的電動汽車控制系統(tǒng)（如整車控制器、電機控制器、電池管理系統(tǒng)）軟件都是以模型為基礎(chǔ)的軟件開發(fā)（Model-based-Design）。MBD開發(fā)相比C的優(yōu)點是能夠以圖形化的方式表達(dá)復(fù)雜的邏輯、代碼可讀性、可移植性、開發(fā)調(diào)試便利程度都大大增強，同時利用成熟的代碼生成工具鏈，也避免了手工代碼容易產(chǎn)生的低級錯誤。在基于模型的軟件開發(fā)環(huán)節(jié)中規(guī)定了MIL/SIL/HIL等多項測試：

什么是bms系統(tǒng)

BMS系統(tǒng)介紹實現(xiàn)建筑智能化的核心技術(shù)方法是系統(tǒng)集成。

智能建筑的系統(tǒng)集成包括功能集成、網(wǎng)絡(luò)集成及軟件界面集成，是將智能化系統(tǒng)從功能到應(yīng)用進行開發(fā)及整合。從而實現(xiàn)對智能建筑進行全方面及完善的綜合管理。

BMS系統(tǒng)是在集成方面注重層次性的一個重要系統(tǒng)。 當(dāng)前比較迫切靂要完成的任務(wù)是把一、二層很好地集成為完整的BMS，即實現(xiàn)智能建筑的弱電系統(tǒng)集成，從而能夠為更高層次的IBMS提供信息。

BMS常見故障分析

1、系統(tǒng)供電后整個系統(tǒng)不工作

可能原因:供電異常、線束短路或是斷路、DCDC無電壓輸出

2、BMS 不能與ECU 通信

可能原因:BMU（主控模塊）未工作、CAN 信號線斷線

故障排除:檢查 BMU 的電源 12V/24V 是否正常；檢查 CAN 信號傳輸線是否退針或插頭未插；聽 CAN 端口數(shù)據(jù)，是否能夠收到 BMS 或者ECU 數(shù)據(jù)包。

bms測試設(shè)備特點：

1.軟件設(shè)計權(quán)限保護，大程度的保證軟件安全和測試規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)；

2.良好的用戶界面，可以實時監(jiān)控測試結(jié)果以及測試數(shù)量，不良數(shù)量和不良率 ；

3.測試結(jié)果數(shù)據(jù)自動保存，完善產(chǎn)品品質(zhì)可追溯系統(tǒng)，可導(dǎo)入DBC文件

4.設(shè)備自動測試具備測試標(biāo)準(zhǔn)防呆功能，確保測試品質(zhì)一致性；

5.設(shè)備BMS的功耗，模擬電芯電壓、電流、模塊溫度、總電壓、絕緣阻抗以及碰撞信號、反接、掉線等狀況 ；實時監(jiān)控各種狀態(tài)下的BMS狀態(tài)輸出，判斷BMS的功能是否正常；