馬鞍山電動(dòng)叉車(chē)的操技能：

1.繼電器：由電磁線圈和一組小觸點(diǎn)組成的電子元件?？刂仆ㄟ^(guò)線圈的電流以形成磁場(chǎng)來(lái)閉合或打開(kāi)觸點(diǎn)*。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，小電流可以在單獨(dú)的隔離電路中流動(dòng)。

2.電阻器：一種由低電流而具有特殊電阻的材料制成的元件。

3.示意圖：電氣或電子設(shè)備的劃線圖，其中的符號(hào)用于顯示各種元素。它顯示了組件、電線和連接器的電源功能。

4.半導(dǎo)體：元件，如晶體管、二極管、晶閘管等。它的電子特性介于導(dǎo)體和絕緣體之間。

5.串聯(lián)勵(lì)磁電機(jī)：電樞和勵(lì)磁繞組串聯(lián)的電機(jī)。

6.短路：兩個(gè)或多個(gè)部件之間意外的電子連接。23.插座：電流連接器的母連接器可以與另一個(gè)電流連接器的刀片(引腳)連接。

7.固態(tài)：指使用半導(dǎo)體元件且沒(méi)有移動(dòng)部件的半導(dǎo)體元件或電路，如二極管和晶體管。

8.開(kāi)關(guān)：用來(lái)控制電路的元件。你可以閉合或斷開(kāi)電路。

馬鞍山電動(dòng)叉車(chē)軸承拆卸工作更加頻繁，其叉車(chē)的故障率也很高，但是假如保養(yǎng)得當(dāng)，也可以延長(zhǎng)其使用壽命離合器分離軸承輕易損壞的原因是什么? 在實(shí)踐中，盡管?chē)?yán)格要求駕駛員每次向分離軸承分配油，但這不僅麻煩，而且常常損壞軸承。根據(jù)分析，發(fā)念頭的高溫傳遞到分離軸承，并且軸承的高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫。 在這種情況下，潤(rùn)滑油難以殘留在軸承中，軸承在高溫前提下連續(xù)工作，潤(rùn)滑前提不好。 因此，分離軸承輕易常常損壞。

根據(jù)上述問(wèn)題，已經(jīng)進(jìn)行了將軸承放入潤(rùn)滑脂中以使?jié)櫥胼S承的測(cè)試。 處理后，潤(rùn)滑脂可以填充軸承，但是高溫處理后的潤(rùn)滑脂機(jī)能會(huì)受到破壞。 減小量較大，使用此方法的效果不理想，并且軸承的使用壽命尚未延長(zhǎng)。 剖分式軸承也直接用鋒利的注脂槍注脂。

電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向安裝在電動(dòng)叉車(chē)的后部，且平衡重式電動(dòng)叉車(chē)的尾部都裝有平衡重塊。因此，在空載情況下，縱向穩(wěn)定好。但裝載后，由于載荷中心位于車(chē)輪支承輪廓之外，因此縱向傾覆的可能就大。電動(dòng)叉車(chē)在實(shí)際作業(yè)中，使用不同的工作屬具和操作方法，對(duì)其縱向穩(wěn)定性也不同。例如：電動(dòng)叉車(chē)處于縱向斜坡上使用吊鉤作業(yè)，當(dāng)起重門(mén)架前傾且貨物上升到電動(dòng)叉車(chē)的蕞大起升高度時(shí)，叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性下降很多，此時(shí)叉車(chē)蕞可能發(fā)生縱向傾覆。叉車(chē)在斜坡上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，若貨物舉升過(guò)高，車(chē)速過(guò)快，在離心力作用下，很可能發(fā)生橫向傾覆。電動(dòng)叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性又是安全操作中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，因此在實(shí)際工作中，除必須盡量降低轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)速之外，還須盡可能選擇坡道平緩、轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛，且適當(dāng)降低貨物中心，以提高叉車(chē)的穩(wěn)定性。在駕駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程操作，正確處理作業(yè)中的各種情況，以確保叉車(chē)的安全作業(yè)。