波形梁鋼護(hù)欄防撞等級(jí)

波形護(hù)欄愈來愈多的被運(yùn)用于道路 兩邊及路面中間。一部分市民行人橫穿馬路鉆護(hù)欄，只剩2分鐘，值嗎? 以便檢測鉆護(hù)欄能夠 省是多少時(shí)間，記者冒著危險(xiǎn)從波形護(hù)欄下鉆過，抵達(dá)大馬路對(duì)門，在其中包含等候往日車子的時(shí)間，花了一分多鐘;然后記者回到時(shí)繞路到附近的人行天橋，經(jīng)過街天橋跨過工業(yè)生產(chǎn)大道北花銷的時(shí)間不上3分鐘，記者感嘆，這種非機(jī)動(dòng)車居然拿自身的人身安全去節(jié)約這2分鐘。記者訪談到歷城區(qū)中隊(duì)的一位警。據(jù)其詳細(xì)介紹，該道路的隔離護(hù)欄屢屢破壞，他自己都早已想不起來檢修過幾回了，但還是有些人為圖方便破壞護(hù)欄，威協(xié)安全駕駛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市民私自破壞隔離護(hù)欄，單位一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》要求，對(duì)有意毀損、挪動(dòng)、修改交通安全設(shè)施，導(dǎo)致嚴(yán)重危害，并未組成犯的，懲處2000元下列處罰，處以十五日下列。對(duì)于數(shù)非機(jī)動(dòng)車持續(xù)破壞護(hù)欄的個(gè)人行為，大家將派人前去各界段蹲點(diǎn)，捉到將按有關(guān)法律法規(guī)懲處。警說。另外，在這里也號(hào)召眾多市民文明交通，愛惜公共財(cái)物，相互造就和睦、通暢、安全性、井然有序的公路交通自然環(huán)境。一般來說，質(zhì)量過硬的波形護(hù)欄起碼都可以用15年以上，現(xiàn)在一些波形護(hù)欄廠家為了降低成本，生產(chǎn)的波形護(hù)欄質(zhì)量不過關(guān)，往往3-5年就不能用。

A、噴塑的波形護(hù)欄（表面呈藍(lán)色、綠色、黃色的均為噴塑護(hù)欄），卸貨及安裝時(shí)不要摔護(hù)欄，并且要避免磕碰，以防表面塑層被破壞，縮短護(hù)欄使用壽命。如有塑層損壞，可用專用噴塑修補(bǔ)漆進(jìn)行修復(fù)。我公司噴塑波形護(hù)欄產(chǎn)品，與市場上其他產(chǎn)品相比，表面塑層更厚，塑層附著力更好，使用年限更久遠(yuǎn)。波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

B、表面熱鍍鋅的波形護(hù)欄呈銀白色，國標(biāo)規(guī)定波形板及立柱平均上鋅量為600g/㎡，護(hù)欄配件上鋅量350g/㎡?？蛻粲嗁彽拿颗a(chǎn)品送到工地后上鋅量可用鋅層測厚儀檢測。我公司的國標(biāo)波形護(hù)欄，鋅層上鋅量均嚴(yán)格按國標(biāo)要求加工生產(chǎn)，保證工程順利驗(yàn)收，讓客戶沒有后顧之憂。從原材料進(jìn)廠至產(chǎn)品成形，各環(huán)節(jié)各工序先xing自檢，并設(shè)專門機(jī)構(gòu)抽檢，層層把關(guān)，嚴(yán)防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產(chǎn)品下線，確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。

纜索護(hù)欄和波形護(hù)欄哪個(gè)防撞效果更好？

波形護(hù)欄板與纜索護(hù)欄兩者都是用在高速公路上的，都起到安全防護(hù)作用，有著各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

防護(hù)效果方面：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄板的都有著自己的防撞級(jí)別。纜索護(hù)欄的防撞效果要比波形護(hù)欄板的防撞效果好一點(diǎn)。纜索護(hù)欄的纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力比較強(qiáng)

。波形護(hù)欄板是由波形鋼板和立柱組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的護(hù)欄板多半會(huì)變形，需要修復(fù)或者更換。

抗腐蝕方面：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理過的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，在戶外條件下正常使用可以使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都

是非常好的。