黑色金屬工件在陽極電泳前必須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結(jié)晶細(xì)而均勻。

　　靜電電泳涂裝加工時(shí)候的涂料利用率大幅提高：

　　一般空氣噴涂時(shí)涂料的利用率僅為30%～50%，對(duì)多孔或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)工件，涂料利用率還低于30%。

　　而采用靜電電泳涂裝加工時(shí)，涂料粒子受電場(chǎng)作用力被吸附于工件表面，就這一點(diǎn)來講，

　　顯著減少了飛濺及回彈，涂料損耗大大減少，利用率上也就是提高了1倍～2倍。

 大家都知道電泳加工就是進(jìn)行表面處理加工，黑色電泳與白色電泳加工是一樣的，都是進(jìn)行一些表面的處理，是鏟除涂膜和涂件外表的阻止，清掃影響這兩個(gè)聯(lián)絡(luò)的要素，所以黑色電泳加工就是專門針對(duì)黑色電泳進(jìn)行加工。

  

電泳已日益廣泛地應(yīng)用于分析化學(xué)、生物化學(xué)、臨床化學(xué)、毒劑學(xué)、藥理學(xué)、免i疫學(xué)、微生物學(xué)、食品化學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域。

黑色電泳加工和其它電泳加工方法大致相同，在涂裝前有必要要對(duì)涂件進(jìn)行外表處理。不相同的涂裝辦法，不相同的材料以及外表狀況，所要求的外表處理辦法和技術(shù)均不盡相同。不只不相同的外表處理技術(shù)和處理質(zhì)量嚴(yán)重地影響涂裝質(zhì)量，并且外表處理本錢發(fā)生影響較大，所以在進(jìn)行技術(shù)規(guī)劃的時(shí)分，有必要依據(jù)涂裝的辦法，涂件的材料以及外表狀況，盡量地挑選針對(duì)性強(qiáng)，處理作用好并且較低價(jià)的外表處理技術(shù)和辦法。

汽車電泳漆所采用的材料為環(huán)氧樹脂，這是涂料當(dāng)中耐蝕性、附著力、柔韌性等都是zui好的一種涂料。汽車在各種各樣的環(huán)境中使用，若涂層對(duì)鋼材保護(hù)性能不好，則會(huì)出現(xiàn)涂層脫落、銹蝕情況產(chǎn)生，導(dǎo)致汽車使用壽命下降。