車玻璃的類型

目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質(zhì)，夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發(fā)生損壞時(shí)不會(huì)完全裂開(kāi)和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊，依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，為了保證在出現(xiàn)撞擊后給駕駛員留出盡量完整的實(shí)現(xiàn)和安全性，夾層玻璃被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。

鋼化玻璃在受到損壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無(wú)數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時(shí)刻可以方便逃生，并且車側(cè)面和后面受到石子撞擊的概率要小于前風(fēng)擋，因此鋼化玻璃普遍運(yùn)用在除前風(fēng)擋以外的其他部位。

復(fù)合型玻璃破損修復(fù)舉例說(shuō)明：

復(fù)合型的玻璃裂紋一般是由帶有尖點(diǎn)的硬物高速撞擊產(chǎn)生的，尖點(diǎn)導(dǎo)致玻璃產(chǎn)生造成裂紋，高速的撞擊給玻璃產(chǎn)生大的震動(dòng)使玻璃產(chǎn)生破碎，一般復(fù)合型的玻璃破損表面受損程度是比較嚴(yán)重的，撞擊的硬物一般是較大的物體。

復(fù)合型的玻璃裂紋修復(fù)效果一般就類似于星狀裂紋的修復(fù)效果和牛眼狀的玻璃裂紋的修復(fù)效果想綜合的結(jié)果，整體上的修復(fù)強(qiáng)度可以達(dá)到90%左右，視覺(jué)效果可以達(dá)到百分之七八十左右。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量也隨著快速的激增,車主在路上行駛時(shí)石子等硬物或擊碎汽車擋風(fēng)玻璃的情況經(jīng)常出現(xiàn)，特別在郊區(qū)公路行駛時(shí)更易發(fā)生這種情況。經(jīng)調(diào)查很多用戶即便是保險(xiǎn)公司給索賠，用戶也不愿意換掉原廠的玻璃，因?yàn)楦鼡Q玻璃時(shí)間太長(zhǎng)，并且更換的玻璃無(wú)論是質(zhì)量還是安裝技術(shù)都會(huì)造成：隔音差，kang疲勞差，防水性下降，易裂；影響美觀等問(wèn)題，何況部分車輛玻璃貼的高丨檔防爆膜因更換造成不必要的浪費(fèi)，我國(guó)的汽車幾乎在以每年以20%的速度在增長(zhǎng)，隨著人們消費(fèi)觀念的不斷更新以及科技的進(jìn)步，對(duì)破損的風(fēng)擋玻璃進(jìn)行修復(fù)正逐漸被廣大消費(fèi)著所接受，據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每年汽車風(fēng)擋玻璃的破損率不少于汽車總量的10%，其中可修復(fù)率可達(dá)50%以上，因此“汽車玻璃修復(fù)”項(xiàng)目無(wú)疑將面臨巨大的市場(chǎng)商機(jī)。