二、密封件有不正常的情況：

1．主油封表面硬化，滑動面有裂。

原因：異常高速工作壓力過高。

2．主油封表面硬化，整個密封的油封碎。

原因：液壓油變質油溫異常升高產生臭氧損壞了密封件而產生漏油。

3．主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑。

原因：微動時代壓過高行程微小。

4．主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現(xiàn)像。

原因：側壓過大偏心過大，用了不當?shù)挠秃颓逑匆骸?/span>

5．主油封滑動面有損傷。

原因：電鍍差，有銹點配合面粗糙活塞桿選用材料不當，含有雜質。

6．主油封唇頂部有壓痕。

原因:裝配倒角不當,安裝，儲藏方法不當。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

 1、假如破碎錘釬桿尾部過長，則理論行程縮短，加之活塞慣性向下，則釬桿再遭受沖擊后，會反常往上做功，產生所謂的釬桿反彈，活塞向下做功能量沒有取得釋放，卻成了反效果力，機手感覺反常轟動的同時，能量反噬破碎錘自身，會造成主機損壞等毛病現(xiàn)象。

      2、換向閥匹配不合理，導致沖擊反彈，破碎錘作業(yè)時，釬桿反彈，而檢查所有零部件，均無發(fā)現(xiàn)反常，當我們更換換向閥總成以后，發(fā)現(xiàn)毛病解除了；徑向力使活塞偏向缸體的一側，使得原來存在的間隙消失，油膜遭到破壞，形成干摩擦，加速了活塞和缸體內孔的磨損，活塞和缸體的間隙增大，導致泄露加大，使破碎錘的沖擊能下降。而被替換下來的換向閥總成，作為修理件，安裝到別的一臺破碎錘上時，也能正常作業(yè)，這是因為當控制閥與中缸體過油通道不匹配時，會導致?lián)Q向閥蓋板螺絲頻頻開裂，而釬桿也會反彈。而當一切都合理匹配的情況下，則毛病就會消除。換向閥自身并沒有毛病，僅僅跟某一個中缸體剛好不匹配，而跟別的一個油缸又恰恰匹配。

1、通體螺栓的檢查與更換

　　在旋松通體螺栓之前，應完全釋放上體內的氣體壓力。否則卸下通體螺栓時，上體會彈射出來會導致嚴重后果。

　　1)在旋松通體螺栓之前，應完全放去上體內的氮氣(N2)

　　2)卸下所有的通體螺栓后，同時檢查它們是否有裂紋及損壞。

　　3)裝上通體螺栓時，應按對角線方向依次擰緊螺栓、而不能將某個螺栓一下子擰緊到位。

　　4)應使用量程的扭矩扳手。

　打擊部位破損(二)

　　材料本身存在細微龜裂情況時，會發(fā)生如圖現(xiàn)象。尤其是活塞打擊力較大時，鋼釬被打擊部位會被瞬間擊碎，這時操作者應及時發(fā)現(xiàn)問題，若繼續(xù)使用，留在破碎錘內部的鋼釬碎塊會使活塞受損，此類問題屬于原材料問題，可以得到賠償。