魯新歐式單梁橋式起重機(jī)是新一代的革新產(chǎn)品，性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)緊湊，凈空間尺寸小，能充分利用廠房的有效空間。LD-A型電動(dòng)單梁起重機(jī)(又俗稱：行吊、航吊、天車、單梁吊）是按標(biāo)準(zhǔn)JB/T1306-2008設(shè)計(jì)制造的，與CD1、MD1等形式的電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，輕便靈活，使用維修方便。充分考慮了客戶的需求，使客戶在使用過(guò)程中增加了安全性和舒適性。標(biāo)準(zhǔn)配置為小車變頻和大車變頻，使行車運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)工況的需要配量起升變頻或雙葫蘆運(yùn)行。

要想延長(zhǎng)單梁起重機(jī)的壽命，正確的操作方法很重要，工作人員在操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照《起重機(jī)使用手冊(cè)》執(zhí)行，要做到“十不吊”。

   1、超載或被吊物重量不清不吊；

   2、指揮信號(hào)不明確不吊；

   3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；

   4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；

   5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；

   6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；

   7、工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；

   8、被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊；

   9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊；

   10、容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿時(shí)不吊。

   其次應(yīng)該做好單梁起重機(jī)的潤(rùn)滑保養(yǎng)，這是所有機(jī)械設(shè)備都必須要做到位的一個(gè)保養(yǎng)環(huán)節(jié)?？梢哉f(shuō)單梁起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)部件的使用壽命以及工作性能絕大部分取決于其潤(rùn)滑的好壞。副梁用于加強(qiáng)主梁在垂直平面內(nèi)的剛度，位于主梁的上部，由兩根槽鋼拼合而成，另用槽鋼作支撐與主梁相連。還應(yīng)該做好單梁起重機(jī)各個(gè)部件的檢查、清潔、修繕、更換等工作，確保單梁起重機(jī)一直都處于良好的工作狀態(tài)。如果發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)請(qǐng)起重機(jī)廠家技術(shù)人員來(lái)維修，切不可帶病工作。

單梁起重機(jī)說(shuō)明書中的技術(shù)參數(shù)：車輪組主要用來(lái)承載起重機(jī)的自重及吊重，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向移動(dòng)。

        單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

       車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪。1、將流動(dòng)式汽車吊設(shè)立在起重機(jī)主梁的中間，并略靠近較重主梁一側(cè)，使起吊的起重機(jī)不會(huì)傾斜，且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時(shí)起吊。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。鍛造車輪組通過(guò)鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過(guò)熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等?，F(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤(rùn)滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來(lái)越多的用戶青睞。

      起重機(jī)廠家生產(chǎn)的車輪主要的性能要求有兩點(diǎn)，一是接觸強(qiáng)度要好，二是耐磨性要好，所以車輪選擇的好壞，主要是看以上兩點(diǎn)能不能滿足使用要求。

單梁起重機(jī)的架設(shè)是需要非常謹(jǐn)慎的，如果使用不恰當(dāng)?shù)脑?，就可能?huì)發(fā)生不必要的意外。

     因此，在架設(shè)單梁起重機(jī)的時(shí)候我們要特別注意：

     ①將桅桿設(shè)立在起重機(jī)主梁的中間，并略靠近較重主梁一側(cè)，使起吊的起重機(jī)不會(huì)傾斜，且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時(shí)起吊。

     ②起吊時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定上升，不能任意搖擺，為使人能控制，可在起重機(jī)兩端分別栓上繩索。

     ③利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和桅桿，將繩索穿入吊裝孔內(nèi)起吊。

     ④將起重機(jī)吊到適當(dāng)高度，將操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上，然后按隨機(jī)附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上。

     ⑤將起重機(jī)吊至超過(guò)軌道時(shí)，拉動(dòng)繩索扭轉(zhuǎn)起重機(jī)，并逐步下落使起重機(jī)車輪槽對(duì)準(zhǔn)軌道緩緩落下。