聚四氟乙烯板應用十分廣泛。為了減少導軌的磨損,延長設備使用壽命,1979年,我們在 C620車床的大拖板導軌上,進行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗,經(jīng)過實地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄 鐵導軌大為改善,約為普通導軌磨損量的1/5左右(在六個月時間內(nèi))。因此,我們認為聚四氟乙烯薄板的應用具有較廣闊的應用前景。2、可作防腐管道的內(nèi)襯，防腐輥筒的包覆，機械滑動道軌的無油潤滑和減磨防粘材料。

聚四氟乙烯板是工程塑料的一個重要品種。自1938年美國科學家R.S.Plunkett在研究氟里昂致冷劑時,合成了具有“塑料王”之稱的聚四氟乙烯（PTFE）以來,聚四氟乙烯板的研制、生產(chǎn)、加工和應用得到了很大發(fā)展。聚四氟乙烯板產(chǎn)量雖然不算太大,但應用面非常廣泛。它具有優(yōu)異的高低溫性能和化學穩(wěn)定性,的電絕緣性、非粘附性、耐候性、不燃性和良好的潤滑性。由于其獨特的性能,目前己被廣泛應用于航空航天、石油化工、機械、電子、建筑、輕紡等工業(yè)部門,并日益深入到人們的日常生活中,成為現(xiàn)代科學技術和民用中解決許多關鍵技術和提高生產(chǎn)技術水平不可或缺的材料。15條，明確要求“對于框架結構，樓梯間的設置不應導致結構平面特別不規(guī)則。

施工控制要點

1.技術資料完備

施工圖紙和有關技術資料文件齊全；編制專項施工方案并經(jīng)監(jiān)理工程師審批，并已完成技術交底；

2.施工注意事項

（1）聚四氟乙烯板搬運時應有保護措施，以免損壞。

（2）將聚四氟乙烯板與混凝土接觸面使用打磨機打磨，保證表面平整，避免加載后聚四氟乙烯板出現(xiàn)變形甚至破壞。

（3）確保連接件固定牢固，并在固定時放通線定位，使連接件安裝平直，不產(chǎn)生偏移。

（4）聚四氟乙烯板安裝完畢，在易受污染部位用膠紙貼蓋或用塑料薄膜覆蓋保護。

3.質(zhì)量標準

（1）聚四氟乙烯板的品種、規(guī)格必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。

（2）聚四氟乙烯板安裝必須牢固，無彎斜。

（3）聚四氟乙烯板表面應平整、潔凈，無污痕、表面無受損。

（4）允許偏差應符合規(guī)范要求

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。