小油之殤：小油繁榮的背后是卡車人辛酸

小油之殤：小油繁榮的背后是卡車人辛酸

一直以來都有不少卡友在使用小油，所謂小油其實(shí)就是中石化中石油之類的柴油以外的私營柴油。由于監(jiān)管部門對私營柴油的監(jiān)管缺乏，油品差異巨大，油價(jià)相對中石化與中石油來說也要便宜不少，具有一定程度的力。其實(shí)不然，正是有小油的存在，我們才一步步在運(yùn)價(jià)上退讓，試想，如果從來沒有一個卡友去使用小油，真的虧本的運(yùn)價(jià)，會有人去拉嗎。特別是近運(yùn)公路輸行業(yè)的低迷，運(yùn)價(jià)奇低的情況下，小油成為眾多卡友不二之選。

這樣在攬貨時(shí)也就形成一種強(qiáng)有力的競爭手段，倘若你不加小油，就跟別人不在同一個競爭的起跑線上，別人能承接的貨，你卻無利可圖。因此使用的群體越發(fā)壯大，逐步給小油創(chuàng)造出滋潤的環(huán)境。那么今天我們來聊聊這小油對車輛究竟有沒有危害？又有多大危害？又是如何形成今天的局面？根據(jù)2016年《公路貨運(yùn)車輛超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》6軸鉸接列車，6*4驅(qū)動形式總質(zhì)量限值49噸，而對應(yīng)6軸6*2驅(qū)動形式總質(zhì)量限值46噸。要回答這些問題，首先必須先了解一下我們國家的車用柴油好壞的基本評定標(biāo)準(zhǔn)。

▎柴油評定標(biāo)準(zhǔn)

柴油評定標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾個方面

1，柴油（發(fā)火性能）抗爆性

柴油抗爆性的指標(biāo)叫十六烷值，在十六烷值相對較高時(shí)，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，有利于柴油燃燒性能的提高。往往小油的十六烷值相對較低，所以當(dāng)我們使用這類柴油時(shí)，感覺車輛動力不足，發(fā)動機(jī)聲音發(fā)悶。甚至動力輸出都不穩(wěn)定，以前的大泵車黑煙明顯很大，國四以上車輛尿素消耗相對提高，即使如此，排放的氮氧化物、廢氣顆粒物、含硫量尾氣等任然嚴(yán)重超標(biāo)。所產(chǎn)生的壓強(qiáng)相當(dāng)于一輛轎車壓在指甲蓋上，如果傷到人身，將會產(chǎn)生不堪設(shè)想的后果。

這樣在攬貨時(shí)也就形成一種強(qiáng)有力的競爭手段，倘若你不加小油，就跟別人不在同一個競爭的起跑線上，別人能承接的貨，你卻無利可圖。因此使用的群體越發(fā)壯大，逐步給小油創(chuàng)造出滋潤的環(huán)境。那么今天我們來聊聊這小油對車輛究竟有沒有危害？又有多大危害？又是如何形成今天的局面？從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)雄哥他們蔬菜倒短有個圈子，雖然也有人想挖他的業(yè)務(wù)，但是運(yùn)價(jià)很透明也很穩(wěn)定。要回答這些問題，首先必須先了解一下我們國家的車用柴油好壞的基本評定標(biāo)準(zhǔn)。

2，柴油腐蝕性的指標(biāo)

含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物對發(fā)動機(jī)的工作壽命影響很大。車用柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了優(yōu)等品的含硫量不大于0.2％，一等品的含硫量不大于0.5％。從國Ⅳ到國Ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產(chǎn)物對金屬的腐蝕。同時(shí)也能夠減弱柴油車對大氣污染程度，降低pm2.5的含量。那么小油基本上都是不同程度的降低了這些標(biāo)準(zhǔn)，甚至有很多是大大超標(biāo)，特別是硫含量很高，長期使用對噴油嘴以及發(fā)動機(jī)四配套腐蝕性很強(qiáng)，使車輛發(fā)動機(jī)及油泵系統(tǒng)大大縮短了正常使用壽命。由于載貨汽車懸架載質(zhì)量變化比較大，在主鋼板彈簧總成上方會裝上副鋼板彈簧總成，根據(jù)不同的負(fù)荷起到相應(yīng)的作用。

卡車修理六誤區(qū)！自己維修時(shí)一定要注意

謹(jǐn)慎使用副啟動開關(guān)

卡車上的副啟動開關(guān)是檢修時(shí)經(jīng)常使用的部件，然而短接副啟動開關(guān)的時(shí)候需要保證變速箱掛入空檔，否則卡車將會帶檔移動，行進(jìn)中如果駕駛室沒有駕駛員將會造成嚴(yán)重的后果?！　　　?

卡車修理六誤區(qū)！自己維修時(shí)一定要注意

雖然目前有些發(fā)動機(jī)ECU需要接收空檔開關(guān)信號，但部分車型還是存在空檔開關(guān)短接的現(xiàn)象，所以在使用副啟動開關(guān)的時(shí)候還是建議大家對檔位進(jìn)行檢查。

▎油管接頭拆不得

在電控發(fā)動機(jī)的普及下，發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)已變得更加復(fù)雜，其中油管接頭的拆卸需要更加謹(jǐn)慎地操作?！　?

搭載有高壓共軌的柴油發(fā)動機(jī)工作時(shí)，其內(nèi)部所產(chǎn)生的燃油壓力可達(dá)到2000bar以上。所產(chǎn)生的壓強(qiáng)相當(dāng)于一輛轎車壓在指甲蓋上，如果傷到人身，將會產(chǎn)生不堪設(shè)想的后果。的辦法就是等發(fā)動機(jī)完全停止并完成泄壓后，再對油管進(jìn)行拆卸。　　

▎水箱蓋隨意打開有隱患

發(fā)動機(jī)運(yùn)行過熱、散熱效率差的時(shí)候會導(dǎo)致水箱高溫甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。這個時(shí)候要避免立即熄火（熄火后散熱器也會停止工作），尋找安全地方?？亢螅３职l(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，以充分散熱?！　　?