系泊設備是船舶停靠碼頭 系泊浮筒 進出船塢時使用的一種專用設施 它由纜索帶纜索 帶纜樁 導纜孔 導纜鉗 導向滾輪和系泊絞車等組成 系泊設備隨船舶的大小作業(yè)狀態(tài)和要求不同 其數量及布置也不同

一 安裝前應具備的條件

1 帶纜樁 導纜鉗 導纜孔等系泊設備 目前大都采用鋼板焊接結構或將鑄鋼件焊接固定 其焊縫應符合焊接質量要求 如用鑄件制作系泊設備 鑄件表面應經過修整 鑄件型箱連接處的縫隙須修平到表面 鑄件表面不應有尖角 砂眼 裂縫等缺陷

2 裝船的絞車綱絲繩應符合圖樣規(guī)定的規(guī)格 要求 并具有產品質量證明文件 應符合 GB1102-74的規(guī)定

分段劃線檢測

劃線作業(yè)涉及船體建造流程中各工序 其中號料工序與胎架鋪板后劃線工序工作量劃線檢驗所述內容指后者胎架經驗收合格 裝配工在胎架上拼裝外板或甲板且焊妥 焊縫經外觀表面質量檢查合格 即可進入劃線工序 劃線操作應對照分段工作圖 依據草圖 樣條 樣板等 先用激光經緯儀劃出角尺基準線 然后劃出各種結構線 開口線與大接縫線 按分段焊接表 劃妥斷續(xù)焊焊段尺寸 提交檢驗

分段劃線位置正確與否 將決定分段中各零 部件裝焊位置的正確性 尤其在分段大接縫處連續(xù)構件的位置及外板 甲板 縱橫壁上開孔位置與大小的正確與否 更影響到船體大接縫質量和外觀的美觀及強度

排泥管出口大小

絞吸船排泥管線出口大小的確定, 對絞吸船的施工效率的有效發(fā)揮、設備安全運行以及節(jié)能降耗起到至關重要的作用“4。它必須滿足以下相關因素:

1)在管徑、排距一定范圍下, 排泥管線出口所安裝的縮口必須滿足泥泵機組柴油機低轉速安全運行要求;

2)針對施工區(qū)上下泥層土質變化, 滿足在高濃度狀態(tài)下,上層較松軟土質在輸送過程中泥泵機組不超負荷, 在下層硬塑性粘土輸送時又要確保不堵管。

3)在滿足設備安全運行條件下, 施工效率能達到理想化,萬方油耗指標達到較低值, 真正達到節(jié)能降耗的目的。