噴漆車間廢氣凈化裝置催化燃燒設(shè)備的使用

噴漆車間廢氣產(chǎn)生的廢氣成分種類很多，烤漆廢氣也就是在噴涂涂料的時候產(chǎn)生的廢氣，這些廢氣的主要構(gòu)成成分是苯、、二以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了、、以及一些醚類物質(zhì)。現(xiàn)在治理噴漆廢氣比較先進(jìn)的方法就是rco催化燃燒法。

　　rco催化燃燒法：

　　催化燃燒法是在催化劑的作用下將廢氣中的有機(jī)污染物完全氧化成CO2和H2O。催化燃燒法的起燃溫度低，安全性能好，對需凈化有機(jī)物的濃度限制小，這使催化燃燒法較多應(yīng)用于低濃度有機(jī)污染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能使催化劑壽命降低，因而催化燃燒法不宜于處理含塵粒和霧滴的有機(jī)廢氣。

　　1 催化燃燒催化劑催化燃燒的催化劑有柜金屬催化劑、非柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，通常將催化劑的活性組分載到載體上制成粒狀或蜂窩狀使用。

　　2 催化燃燒法的流程與設(shè)備

影響RCO催化燃燒設(shè)備催化性能的因素有哪些呢?

　　一、不同進(jìn)氣濃度對催化性能的影響以非總烴作為研究對象，其進(jìn)氣濃度在150mg/L-300mg/L范圍內(nèi)，設(shè)定進(jìn)氣風(fēng)量為2500m3/h、空速為10000h-1、催化溫度在250℃，用單因素試驗法，考察非總烴進(jìn)氣濃度對催化性能的影響。

　　非總烴的進(jìn)氣濃度對催化性能有一定影響，當(dāng)非總烴的進(jìn)氣濃度低于200mg/L時，其去除率不大于90%;當(dāng)進(jìn)氣濃度上升到200mg/L以上其催化性能趨向穩(wěn)定，去除率超過96%。原因可能是當(dāng)進(jìn)氣濃度較低時，過低的濃度在沒有添加助燃劑的情況下，燃燒不充分，只有當(dāng)進(jìn)氣濃度達(dá)到一定值，在設(shè)定的試驗條件下，催化燃燒反應(yīng)充分，繼續(xù)加大進(jìn)度濃度，催化性能變化幅度不大。設(shè)定進(jìn)氣風(fēng)量為2500m3/h、空速為10000h-1、進(jìn)氣濃度為210mg/L，使用單因素試驗法，考察不同催化溫度對催化性能的影響。

　　二、空速對催化性能的影響

　　空速在催化燃燒工藝設(shè)計是的一個重要參數(shù)，本節(jié)研究在進(jìn)氣風(fēng)量為2500m3/h、催化溫度為250℃、進(jìn)氣濃度為210mg/L的條件下，使用單因素試驗法，設(shè)定空速為10000h-1-50000h-1之間，考察空速對催化性能的影響。

有機(jī)廢氣在催化劑的作用

　催化燃燒設(shè)備的優(yōu)勢：

　　1、操作方便：設(shè)備工作時實(shí)現(xiàn)自動控制;

　　2、低能耗：設(shè)備啟動約20分鐘，加熱至啟動燃燒溫度。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度較高時，能耗僅為風(fēng)機(jī)功率;

　　3、：設(shè)備設(shè)有防火系統(tǒng)、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報警系統(tǒng)和先進(jìn)的自動控制系統(tǒng);

　　4、低阻、高凈化效率：采用先進(jìn)的鈀、鉑浸漬蜂窩陶瓷載體催化劑，比表面積大;

　　5、廢熱可回用：廢熱可返回干燥通道，減少原干燥通道的功耗;也可作為其它方面的熱源;

　　6、占地面積?。和袠I(yè)中同類產(chǎn)品僅占80%，對設(shè)備基礎(chǔ)無特殊要求;

　　7、使用壽命長：催化劑一般4年更換一次，載體可再生。

　催化燃燒設(shè)備采用典型的氣固催化反應(yīng)，其本質(zhì)是活性氧的深度氧化。在催化凈化過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑的表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子在表面富集，提高反應(yīng)速度，加快反應(yīng)過程;有機(jī)廢氣在催化劑的作用下在低溫著火條件下進(jìn)行無焰燃燒，并將其氧化分解為CO2和H2O，同時釋放大量熱能，實(shí)現(xiàn)廢氣中有害物質(zhì)的去除。