飛機燃油重量精準計算系統(tǒng)系統(tǒng)特點

●軟件易用性強一 系統(tǒng)無縫集成在CATIA環(huán)境中，符合設計人員使用習慣及操作流程，軟件界面友好，操作簡單，方便用戶完成復雜的燃油質量特性分析;

●使用并行求解技術一 提高CPU有效利用率采用多進程協(xié)同并發(fā)計算模式，同時對多個子油箱進行切片處理，實現燃油質量特性批量計算，極大地提升計算效率;

●的質量特性計算機制一--采用二分法進行精準燃油狀態(tài)的迭代求解，實現切分計算快速收斂，提高計算效率;

●提供數據庫管理功能一 管理每個獨立子油箱在各種油量、姿態(tài)下的燃油重量、轉動慣量數據。

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FPC功能介紹

創(chuàng)建精準燃油模型

在近似油箱的基礎上，通過初始模型中要扣減的結構，系統(tǒng)在后臺進行模型計算，將結構實體模型扣減，得到精準燃油模型。并通過對稱、裝配功能快速建立全油箱模型。

創(chuàng)建近似燃油模型

選擇邊界面，通過機翼內部的等翼梁和肋板等結構的平面或參考平面以及蒙皮快速的創(chuàng)建近似實體油箱模型。

基于燃油原始油箱，扣除結構實體零件、系統(tǒng)實體零件，生成單個精準燃油實體模型或--組精準燃油實體模型。

對稱油箱模型

通過對稱油箱功能，快速創(chuàng)建對稱結構上的油箱。

裝配油箱模型

從數據庫或從本地文件將已存在的單個油箱模型或油箱組合模型進行裝配，形成新的油箱模型裝配體。

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飛機燃油重量精準計算系統(tǒng)成功案例

客戶評價系統(tǒng)應用效果:

■建立精準燃油模型，改變了以近似油箱進行質量特性估算的現狀;內置的模型算法，使創(chuàng)建精準油箱變得不再復雜;

■可定義燃油消耗順序，能準確地計算任何狀態(tài)油量下燃油的質量特性;精準的計算方法，使燃油質量特性分析更符合工程應用要求:

■提升了燃油設計的效率，避免了手動計算過程中的錯誤，降低了近似油箱造成的誤差。

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