車輪使用促成的技術(shù)進(jìn)步與相應(yīng)的影響深遠(yuǎn)的制度變革相伴而行。人口的增長(zhǎng)使某些村落得以發(fā)展為由新的顯貴及后來(lái)的軍事首領(lǐng)和行政首腦統(tǒng)治的城市。城市的出現(xiàn)之所以可能，是由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率的增長(zhǎng)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率增長(zhǎng)使食物有了剩余，能夠供養(yǎng)新產(chǎn)生的祭司、士兵和官吏。3、對(duì)于主梁下?lián)匣蛑髁核脚詮澇钸^(guò)大造成小車軌距變化引起的啃軌或脫軌，可以采用移動(dòng)小車車輪，改變小車軌距的方法修復(fù)。這一發(fā)展過(guò)程不是突然的或單方面的。

起重機(jī)車輪一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機(jī)、料箱加料起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、鋼卷夾鉗起重機(jī)、磁盤起重機(jī)和服務(wù)于冶金廠工作級(jí)別較高的其它橋式起重機(jī)。

橋式、門式起重機(jī)行車車輪啃軌問(wèn)題的解決方法發(fā)現(xiàn)起重機(jī)啃軌，應(yīng)詳細(xì)檢查并測(cè)量有關(guān)尺寸，綜合分析，找出原因，確定修理方案：

1、對(duì)于軌道安裝水平彎曲過(guò)大或軌道的局部變形過(guò)大或軌道安裝八字形造成的啃軌，應(yīng)重新調(diào)整軌道，使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2、對(duì)于同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過(guò)大造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整其標(biāo)高，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3、對(duì)于主梁下?lián)匣蛑髁核脚詮澇钸^(guò)大造成小車軌距變化引起的啃軌或脫軌，可以采用移動(dòng)小車車輪，改變小車軌距的方法修復(fù)。若要根本解決問(wèn)題，應(yīng)修復(fù)主梁，一定不要采用移動(dòng)小車軌道的辦法，因?yàn)楦詈杠壍缐喊鍟?huì)造成主梁進(jìn)一步下?lián)虾蛢?nèi)彎。

4、對(duì)于兩主動(dòng)輪踏面直徑尺寸不相等或行車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤造成的啃軌，應(yīng)更換行車輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。

行車輪一般都是45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理和55號(hào)鋼調(diào)質(zhì)加熱處理，還有就是鐵做的行車輪。

如果比硬度的話，要看你是怎么搭配了。好的行車輪配普通鋼軌，如果出現(xiàn)啃軌的話、那軌道肯定磨不過(guò)行車輪。如果都是高品質(zhì)配置的話，出現(xiàn)啃軌以后，應(yīng)該說(shuō)是兩敗俱傷。如果不啃軌的話，普通的也夠用好幾年了。車輪為易損件，故車輪的硬度要低于鋼軌！鋼軌的硬度大，因?yàn)殇撥壥歉咛间?，車輪是中碳鋼。這使人聯(lián)想起關(guān)于人類進(jìn)化的一個(gè)早期階段的爭(zhēng)論：是否先有了人的大腦，然后才創(chuàng)造出人類文化，包括語(yǔ)言和工具制造。

2011年公司本著“提升質(zhì)量、降低成本”的原則，立項(xiàng)研發(fā)“模鍛起重機(jī)車輪一（火）次成型技術(shù)”并投資建設(shè)“年產(chǎn)2萬(wàn)噸起重機(jī)車輪項(xiàng)目”，項(xiàng)目總投資1.6億元，該項(xiàng)目建設(shè)完成可新增銷售收入2.2億元，利稅3500萬(wàn)元。該項(xiàng)目于2013年8月份該項(xiàng)目建設(shè)完工，裝備有國(guó)內(nèi)同行業(yè)*大的10000噸模鍛油壓機(jī)。同時(shí)采用“模鍛起重機(jī)車輪一（火）次成型技術(shù)”試制成功。行車輪一般都是45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理和55號(hào)鋼調(diào)質(zhì)加熱處理，還有就是鐵做的行車輪。

“模鍛起重機(jī)車輪一（火）次成型技術(shù)”屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。該項(xiàng)技術(shù)較自由鍛相比可節(jié)約生產(chǎn)成本30%,生產(chǎn)效率提高60%，該技術(shù)的研發(fā)成功，標(biāo)志著我公司在鍛造車輪技術(shù)和生產(chǎn)能力上發(fā)生了質(zhì)的飛躍，標(biāo)志著我公司站在了鍛造車輪行業(yè)的前例，與此同時(shí)也必將國(guó)內(nèi)同行業(yè)邁向更高水平。車輪直徑及材料的選擇，是按最不利工況下車輪所受支承力考慮，確保不會(huì)出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。