兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖維護(hù)需知

兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖在使用的時(shí)候簡(jiǎn)單方便，在很大的程度上加快了工程施工，縮短了工程用時(shí)。其具有體積較小、運(yùn)轉(zhuǎn)操作靈活、防水性能優(yōu)異的特點(diǎn)。農(nóng)用隨車(chē)挖掘機(jī)的車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、控制閥、舉升液壓缸、分配閥和油管等組成。3、兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖“動(dòng)臂優(yōu)先”的液壓原理當(dāng)四不像隨車(chē)挖動(dòng)臂上升時(shí)，來(lái)自先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油上升動(dòng)臂控制閥，并將油從上部主泵引導(dǎo)至動(dòng)臂油缸的較大腔室。已經(jīng)成為工程建設(shè)中較為主要的工程機(jī)械之一。

小型隨車(chē)挖掘機(jī)鋼絲繩維護(hù)須知：

1、起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次，其余有運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次，并要詳細(xì)填寫(xiě)鋼絲繩狀況報(bào)告，注上日期并簽字，裝入設(shè)備檔案?jìng)洳?。

2、挖掘機(jī)停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個(gè)月或一個(gè)月以上時(shí)，在重新使用以前，應(yīng)進(jìn)行一次徹底檢查。

3、兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，工作過(guò)程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施，不準(zhǔn)使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。

4、鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊，無(wú)跳槽、亂卷現(xiàn)象，尾端固定牢靠，并保障吊鉤處于較低位置時(shí)，卷筒上不少于兩圈。

5、用繩卡連接時(shí)，應(yīng)保障連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的8成。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置于鋼絲繩長(zhǎng)邊一側(cè)，把鋼絲繩壓偏三分之一，禁止正反交錯(cuò)安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)小于150毫米，并用細(xì)鉛絲纏繞固定 。

兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖

好的保養(yǎng)和維修方法，也將延長(zhǎng)兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖的使用壽命，將促進(jìn)挖機(jī)操作的靈活性。同樣的，保養(yǎng)和維修的不當(dāng)、失誤，也將對(duì)挖機(jī)造成極大的損害。

      1、活塞明火加熱

      在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，因?yàn)椴馁|(zhì)的特殊性，為了使活塞與活塞銷(xiāo)過(guò)盈配合、聯(lián)接緊固，必須先讓活塞受熱膨脹。有些人因此直接用明火加熱。事實(shí)上，這樣的做法會(huì)使活塞受熱不均，極易變形，嚴(yán)重影響使用。

      2、用油失誤

      用油失誤主要體現(xiàn)在潤(rùn)滑油只加不換、黃油胡亂涂抹、從不換機(jī)油、燃油使用不當(dāng)?shù)确矫妗＿@些失誤，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)機(jī)件磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，影響兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖使用性能。發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)械設(shè)備的“心臟”，重要性不言而喻，因此對(duì)于用油需謹(jǐn)慎對(duì)待。

3、汽缸套和活塞不匹配

      在更換汽缸套和活塞時(shí)，很多人忽視了汽缸套和活塞存在的一定公差。二者雖然都是標(biāo)準(zhǔn)件，但是仍需對(duì)大小尺寸進(jìn)行匹配，以防間隙過(guò)大，影響啟動(dòng)。

      4、用砂布打磨軸瓦

      更換兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖軸瓦時(shí)，需要刮瓦。有些人為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，直接用砂布打磨。這樣的做法十分不可取，在打磨過(guò)程中，極易造成砂粒嵌入，造成軸頸磨損嚴(yán)重，影響曲軸的使用壽命。

兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖產(chǎn)品特點(diǎn)：

當(dāng)需要平放貨物時(shí)，將手柄扳至手動(dòng)換向閥右端下降方位，油缸和齒輪泵岀口均經(jīng)過(guò)回油管與油箱1接通。油液流回油箱，油缸在貨箱自重壓力下降到低點(diǎn)。

兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖當(dāng)歪斜貨箱或卸貨物時(shí)，將手柄扳至上升方位，手動(dòng)換向閥處于左端，高壓油管進(jìn)入油缸中，將貨箱歪斜。當(dāng)超載或油箱上升到高點(diǎn)時(shí)，油液壓力到達(dá)溢流閥的體系調(diào)整壓力，油液經(jīng)溢流閥和回油管流回油箱如需要將貨箱停留在某一方位時(shí)，可將手柄松開(kāi)，換向閥回到中心方位，油液被封閉在油缸內(nèi)，油缸靜止不動(dòng)。四不像隨車(chē)挖行車(chē)注意事項(xiàng)：1、新車(chē)在投入運(yùn)用前或重新組裝后，應(yīng)查看并擰緊各連接處的螺栓、螺母，并在承載狀況下查看板簧U型螺栓、螺母的擰緊力矩并均勻復(fù)緊到規(guī)定值，車(chē)輛每運(yùn)用200-300公里，查看一次。

兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖廣泛用于混凝土、灰、砂、石和土石方等散裝材料的短距離運(yùn)送車(chē)。隨車(chē)挖車(chē)體可加裝駕駛室，挖機(jī)頭部可加裝，夾木器，梅花抓等輔助工具。其車(chē)型結(jié)構(gòu)合理、造型美觀大方、操作靈敏、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、質(zhì)量牢靠，是廣大人民致富的農(nóng)用機(jī)械。

兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、采用國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋，低轉(zhuǎn)速大扭矩，爬坡性能大大提高。

2、加大沙漠式濾清器，大大減少沙塵的進(jìn)入，適合惡劣環(huán)境使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)使用壽命。

3、提水性能，整車(chē)線路、電器采用高段位防水密封處理，有效地避免了因雨水發(fā)生漏電的現(xiàn)象。

4、大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合巷道狹窄多彎的復(fù)雜路況。

5、采用正規(guī)的汽車(chē)專(zhuān)用鋼性車(chē)架，比傳統(tǒng)的鉚焊車(chē)架具韌性，重壓后仍然保持不變型。

6、各部配件都是全國(guó)品牌產(chǎn)品，通用性強(qiáng)，質(zhì)量好，更換零部件的時(shí)候容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買(mǎi)到。

7、前后鑄造車(chē)橋，比傳統(tǒng)的焊接車(chē)橋堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤(pán)加固，符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。

8、兩驅(qū)四不像隨車(chē)挖性能可靠、挖掘、自裝自卸。廣泛應(yīng)用于沙場(chǎng)土方施工作業(yè)。