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發(fā)布時間：2020-11-15 05:21

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和J6P相比,駕駛室寬度為2

和J6P相比，駕駛室寬度為2.25米的J6M車身明顯看起來要窄一點。整車自重標稱為6.7噸。該車使用解放J6M全浮高頂駕駛室，駕駛室前面為彈簧懸置，后面采用亮點氣囊懸置。駕駛室配有電動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

該車發(fā)動機采用一汽錫柴的CA6DL2-35E4型發(fā)動機，輸出功率為350馬力。通過SCR技術(shù)滿足國四排放要求。與之匹配的是一臺型號為CA10TA160M2的十檔變速器。后橋采用了解放498沖焊橋，速比為4.111。配有國產(chǎn)ABS。

解放J6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，適應中國國情的全新商用車平臺。解放J6平臺發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋三大總成更是達到了國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標準。具有可靠、經(jīng)濟、動力、安全、舒適的特點。

強大的動力系統(tǒng)造就的節(jié)油性能

強大技術(shù)優(yōu)勢解放重型車平臺發(fā)動機采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時噴射壓力不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達到動力強、排放低、油耗低的效果。智能管理系統(tǒng) 解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢繼續(xù)延續(xù)。依托強大的技術(shù)優(yōu)勢，解放做了中國全的路況標定：全車型、全路況、全天候標定試驗，適應多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。當車輛在運行的時候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進行計算，到原來標定好的數(shù)據(jù)庫中取數(shù)，得出的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

解放J6M24

解放J6M24-25方液態(tài)食品級罐車

解放J6M24-25方液態(tài)食品級罐車可裝飲用水啤酒麥芽糖奶油食用油底盤配置：采用2017款J6M全浮高頂大排半駕駛室、液晶儀表、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為空氣減振座椅、單DIN小編兼容車載系統(tǒng)，大柴CA6DK1-32E5(FCRI SCR氣驅(qū))，變速箱CA10TAX130M變速器，車橋Ф457沖焊橋(自動調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS、2孔V桿)，速比4.111，270×75×(7 5)，12R22.5型18層級無內(nèi)胎，自動空調(diào)、前下防護裝置、400L油箱、鐵保險杠、單空濾、鋁散熱器、駕駛室后兩點空氣懸置、電動液壓舉升裝置、懸架為前多/后多、自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)、發(fā)動機體現(xiàn)5萬公里長換油周期、防飛濺擋泥板、電調(diào)大燈，軸距：1950 4550 1350mm。