廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。香港到馬來(lái)西亞口罩出口空運(yùn)流程服務(wù)熱線

4、裝柜、報(bào)關(guān)、付款裝柜上船，貨主需要提供資料進(jìn)行報(bào)關(guān)，核對(duì)海運(yùn)單，待貨物海運(yùn)航行兩三天后進(jìn)行付款。5、與公司人員保持聯(lián)系，貨物去向及時(shí)與貨代公司聯(lián)系，了解貨物海運(yùn)航程，方便追尋貨物的蹤跡。6、清關(guān)提貨一般貨物海運(yùn)出口到達(dá)目的港后仍需進(jìn)行目的港清光，卸貨，同樣需要貨主提供清關(guān)證件資料。待清關(guān)完成后，貨主根據(jù)需要進(jìn)行目的港內(nèi)陸的貨物運(yùn)輸，個(gè)別貨代公司可以提供車隊(duì)幫忙運(yùn)輸。貨主安全收到貨物后，該海運(yùn)出口流程即結(jié)束。

送單時(shí)間：根據(jù)航班時(shí)間：需在中午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行；需在下午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān)，也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費(fèi)用(0.5/kg)。

5.報(bào)關(guān)行工作時(shí)間：8：30--17：30但可根據(jù)客戶需要隨時(shí)上班。

注：空運(yùn)貨物要提前一天中午送到倉(cāng)庫(kù)，而且貨物到倉(cāng)庫(kù)以后才能報(bào)關(guān)。

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印度尼西亞：發(fā)DHL，聯(lián)邦在那邊清關(guān)不易，而且收稅重，這個(gè)客戶的親身體驗(yàn)，所以他寧愿選擇相對(duì)較貴的DHL。

：對(duì)于進(jìn)口貨物沒(méi)有設(shè)定免征額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅不確定性。

馬來(lái)西亞：對(duì)木質(zhì)包裝材料作出的新規(guī)定，從2010年7月1日起，馬來(lái)西亞的所有進(jìn)口貨物的木制包裝必須經(jīng)過(guò)加熱處理并帶有標(biāo)識(shí)或經(jīng)過(guò)煙熏處理并帶有證明。并且在及包裝清單上必須有木制包裝材料的相關(guān)說(shuō)明。寄件人需在電子或手工的相關(guān)的海關(guān)申報(bào)單上說(shuō)明包裝材料的類型。

任何UPS收到的不符合規(guī)定的貨物，將會(huì)被擱置在目的地國(guó)。由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)當(dāng)局管理。

針對(duì)特定的超過(guò)100美金的貨物，需要由原產(chǎn)地國(guó)的的檢測(cè)公司出具的清潔檢測(cè)報(bào)告（Clean report of findings/SASO）；對(duì)于到Jeddah貨值超過(guò)13250美金和到和Riyadh貨值超過(guò)2500美金的貨物，必須提供原產(chǎn)地國(guó)商貿(mào)組織提供的原產(chǎn)地證。 如未能按上述要求提供相關(guān)清關(guān)文件，貨物將被退回，并且退回的所有費(fèi)用直接轉(zhuǎn)寄件人承擔(dān)。

目的地?zé)o法棄件，只能轉(zhuǎn)到巴林清關(guān)或是棄件，并且從沙特到巴林還會(huì)有轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。